4月21日，韩国媒体《韩国经济日报》发表文章称，去年落后于中国电池企业比亚迪的LG能源解决方案今年重新夺回了第二名的位置。这是特斯拉、通用汽车、现代汽车集团等全球电池供应量增加的效果。

据能源专业市场调查公司SNE Research发布的数据显示，今年1-2月在世界各国注册的电动汽车搭载的总电池使用量约为92.4GWh，同比增长27.0%。

韩国三家公司（LG能源解决方案、三星SDI、SK On）合计占有率同比下降1.2个百分点至23.8%。LG能源解决方案的电池使用量比去年同期增长24.8%，达到12.7 GWh，市场份额为13.7%，排名第二。三星SDI在韩国三家公司中增速最高，达到47.4%，使用量为5.2 GWh，份额5.6%，排名第五。SK On以4.2 GWh的使用量（下降7.3%），市场份额为4.5%，排名第六。

LG能源解决方案的增长得益于特斯拉的“Model 3、Model Y”、福特的“Mustang Mach E”和凯迪拉克的“Lyriq”等在欧洲和北美广受欢迎的汽车的销售。

但由于担心电动汽车需求放缓带来的不确定性，以及最近宁德时代正在以技术许可的方式推进与通用汽车建立LFP电池合资工厂，LG能源解决方案的危机感加剧。

日本厂商中，松下以6.2 GWh的电池使用量排名第四，同比增长11.8%。中国宁德时代以35.5 GWh（占比38.4%）稳居第一，同比增长44.9%。另一方面，主要依靠内需高速增长的比亚迪，由于春节假期导致电动汽车销量大幅下降，电池用量下降3.1%至12.1GWh，跌至第三名。

SNE Research表示：“随着电动汽车市场需求增长放缓正式开始，持续较长时间增长的几家企业电池使用量同比出现负增长。这是由于韩国电动汽车补贴迟迟未确定，也受中国春节相关工作天数减少等影响，电动汽车销量减少后出现的暂时性现象”。