二战前期，德国虽然没有航空母舰，但是建造中的“齐柏林”号航母似乎很有希望服役，因此研制舰载机的工作有必要加快，1942年春，梅塞施密特公司开始研制舰载战斗机Me 155，为了节约成本，Me 155被要求尽可能多的使用Bf 109战斗机的零部件，因此它实际上就像是舰载版的Bf 109战斗机。

建造中的齐柏林号航母

Me 155机体部分和Bf 109的差不多，不过它安装了一副全新的折叠机翼，主起落架的间距更大，机尾安装着陆钩，战斗武器计划安装2门13毫米航空机枪和2门20毫米航炮。尽管公司在1942年末已经完成了战机详细设计，不过当时“齐柏林”号航母前途渺茫，公司为了不浪费项目将设计改成了单座高空轰炸机，与此同时有情报显示美国正在研制的B-29大型轰炸机，这种轰炸机不仅具有大航程，还能在超过一般战机有效作战高度的空域飞行，飞机又被改成高空截击机，整个项目在1943年转移到Blohm & Voss公司，因此战机获得新的名字BV 155。

BV 155进一步修改了飞机设计，它获得了一副新的层流翼，起落架则来自Ju 87俯冲轰炸机，战机空重4870千克，最大起飞重量约6000千克，机长12米，翼展20.5,米。

战机采用一台戴姆勒-奔驰DB 603A倒置液冷V12发动机（第三架原型机改为DB 603U），它可以输出约1600马力，螺旋桨为4叶恒速螺旋桨，战机有效飞行高度超过16000米，海平面最大飞行速度420千米/小时，预计在16000米高度最大飞行速度690千米/小时，战机爬升到16000米高度需要将近29分钟。

要对付B-29这样的大型轰炸机可不容易，强大的火力必不可少，设计师在第二架原型机上提出了两种设想，一种是在机头安装一门30毫米航炮，它通过螺旋桨轴发射，在机翼上则装备2门20毫米航炮，另一种设想则把20毫米航炮改成了15毫米航空机枪。

BV 155的研发工作不算顺利，总共建造了3架原型机（按计划准备在1945年总共完成5架原型机），原型机测试中发现飞机散热器冷却不足，第二架原型机将更大型的散热器改到了机翼下方，这带来重心变化，解决办法是向前移动驾驶舱，此举改变了飞机外形，设计师又给它安装了更大尺寸的垂尾……

BV 155是一个希望不大的项目，至少在1945年不可能定型量产，德国人只对原型机进行了少量飞行测试，德国投降后这3架原型机落入英国手中，英国人也进行了少量测试，原型机残骸目前在某博物馆内展示。