自去年通过FIA的审查之后，安德烈蒂车队一直在与Formula 1进行商业谈判，以加入一级方程式锦标赛竞争行列，但在经过一番讨论之后，F1否决了这支美国车队的申请。

2023年十月FIA宣布安德烈蒂车队是唯一通过申请程序的潜在候选车队，批准他们进入与F1进行商业谈判，也是加入F1的最后一个阶段。

尽管由迈克尔安德烈蒂引领，并获得通用汽车及其旗下品牌凯迪拉克的全力支持，同意根据2026年新赛事规则替他们打造动力单元(2028年才能实现)，看起来颇具实力的安德烈蒂车队，主张他们的加入F1有助于扩张整体规模，但并未获得所有F1车队的欢迎，有些车队并不愿意多一支车队来分成收益。

在一份冗长的声明中，F1说明了他们拒绝安德烈蒂车队的申请之原因，但为其2028年的投入F1留下了伏笔。

F1表示，他们发现安德烈蒂车队作为第11支车队加入，"这件事本身并不会锦标赛带来价值"，并且安德烈蒂车队不会是一支"具有竞争力的参赛者"。

同时F1也对安德烈蒂车队在2025年加入的话，先得为当前的规则打造一辆赛车，来年又得为新的规则打造另一辆赛车感到担忧。

此外F1还认为，安德烈蒂车队在其规划的前几个赛季，得仰赖其他供货商的动力单元，会"对锦标赛的声誉和地位造成损害"，并且第11支队伍的加入，会增加赛事承办单位的"运营负担"。

不过，即使现在F1拒绝了安德烈蒂车队的申请，但仍对未来与他们达成协议的可能性保持开放态度。F1在其声明中总结道：「对于一支使用GM动力单元的车队申请加入2028年一级方程式锦标赛，我们将会以不同的角度来看待。」