日前，笔者从相关渠道获悉，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版以及宋Pro DM-i荣耀版将于近期上市，时间预计在3月初。参考率先推出的比亚迪秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版等，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版以及宋Pro DM-i荣耀版预计将针对功能配置做出调整，同时购买门槛或许会有一定幅度的下调，以进一步提升产品的竞争力。
比亚迪宋PLUS DM-i冠军版
截至目前，比亚迪方面还未发布比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版以及宋Pro DM-i荣耀版的官图，但参考已经上市的新车，其内外设计，动力系统与在售的冠军版车型预计不会有本质差异，功能配置预计得到优化，并提供全新的车身配色。
作为参考，现款比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的指导价为15.98万元起，车身长宽高分别为4775/1890/1670毫米，轴距2765毫米。比亚迪宋Pro DM-i冠军版的指导价为12.98万元起，车身长宽高分别为4738/1860/1710毫米，轴距2712毫米。
比亚迪宋Pro DM-i冠军版
动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版以及宋Pro DM-i冠军版均搭载由1.5L发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。在此基础上，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版拥有110公里和150公里（NEDC工况）纯电续航版本可选；比亚迪宋Pro DM-i冠军版则提供71公里和110公里（NEDC工况）纯电续航版本给消费者选择。
作为比亚迪在紧凑型SUV领域的重要布局，比亚迪宋PLUS DM-i以及宋Pro DM-i的销量表现长期处于第一梯队，竞争对手包括吉利银河L7、启辰大V DD-i超混动等同级别插混SUV。而从目前的信息来看，即将上市的比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版以及宋Pro DM-i荣耀版在产品层面或许不会有太大改动，但起售价预计会有明显下探，事实是否如此，让我们拭目以待。
宋PluS外观改回老款吧！新款太丑了！
驽马十驾，笨鸟先飞；源远流长，根深叶茂。从08年F3DM延绵至今的比亚迪插电混动，数次迭代，国内最早，车型最多，销量占比更是60%以上，前几名全是比亚迪车型。比亚迪是秦dmi走红然后是宋dmi走红，其后是汉唐，驱逐舰05与护卫舰07，海豹dmi，后三者实际就是秦与唐，汉dmi的海洋版，外加腾势D9。也就是说，比亚迪明面8款实质就5款混动，贡献13万销量。销量旺背后离不开多年的积累与调教。而且比亚迪也保留有性能强劲的汉唐dmp，百公里加速4秒以内，更快。现在又多了越野版本的DMO。其它家应景之作DHT高速动力稍微强劲，高速油耗可能还有优势，但其成本高居不下，油耗高，其介入平顺性很考验调教功夫，异常概率也高。又或无奈之举增程式，成本，技术，油耗与体验并无优势。
已经调了，
荣耀是相对廉价的代名词