面对全球越来越流行的高超类攻击性武器，尤其是高超再加水漂弹道，现有的传统防空体系都很难有效应对。唯独可行的就是发展战略激光；再就是有超远作战半径的新型防空导弹；以求在高超类攻击武器进入不可预测的打水漂模式之前，也就是在弹道相对单调呆板的上升段，就对其采取先发制人的拦截并击毁！这就要求这类超级防空导弹起码具备2000公里的防御半径，极限射程则高达3000公里以上。问题是当前射程在3000公里的导弹，已经算是中导中的高端类型，也就是中远程导弹了。那么这类超级防空导弹，难道也必须具备传统中远程中导的体量与价格吗？即长度至少有十几米，自重20吨以上，全弹造价动辄过亿？这显然是不太可能的；即使勉强装备，其综合性价比也无法适应常规作战。

如此的体量与造价，只适合作为洲际导弹的远程拦截弹存在。而这里所说的新式超级防空拦截弹，应该有更轻巧的外形与重量，然后还有很可观的作战拦截半径，因此总体上必然是类似现有标准3的那种相对“纤细”的拦截弹，而且有只属于战术类导弹的综合造价，这样才可以最终适合相对大规模的海陆空广泛部署；在实战中也舍得大量发射用于常规模式的战场，当然必要时也可以拦截战略目标。毕竟2000公里起步、堪称巨大的战略性防空反导半径摆在那里。问题在于，当今的标准3甚至是标准6舰载防空导弹，虽然都号称有200公里以上的最大拦截高度，但是最大实战拦截半径却都没有超过500公里，对比动辄两三千公里的拦截距离相去甚远。这也暗示新一代导弹，其工作模式必然与标准3等；

有本质性的不同！这种差异，意味着新式导弹必然是一种4脉冲、最低程度也是一种3脉冲的超级导弹。4脉冲与3脉冲，与平常所说的3级到4级发动机并不是同一概念。多级火箭发动机都是每燃烧完其中的一级，都立即抛弃燃烧完毕的空壳，减重后再点燃下一级的火箭发动机继续增速爬升。但是多脉冲火箭是在原则上不抛弃本段火箭助推器的情况下，本级多次点火，来实现更大的射程。说白了，4脉冲或者说是3脉冲导弹，本质上都是在已经 极为先进的双脉冲固体火箭发动机的基础上，进行的更大技术升级！简单来说，如果把两级都是双脉冲的固推串联起来，而且2级都实现多次点火。这样就会实现堪称惊人的超级射程。比如第一级的第一次点火，就把导弹整体送入60公里以上的高空.

第一级的第二次脉冲燃烧，则把导弹送入距离地面200公里以上的临界空间。此时第一级脱离，第二级的第1次脉冲再点火后进行后续爬升，或者俯冲进入大气上空做水漂式飞行，此时飞行斜距会轻易超过1500公里。到最后KKV动能拦截碰撞之前，再进行第二级第2脉冲的最后点火加速，此时动能弹头的末速度已经超过20马赫，射程已经超过2000公里，足够拦截任何高超飞行物。全球至今只有一个大国真正搞明白了双脉冲燃烧技术。因此能最终造出射程3000公里级别超级防空导弹的，自然也只有这一家！