这些年国内汽车市场的格局改变确实太明显了，丰田威兰达作为一款紧凑级SUV，以前都是被丰田的粉丝称为“小汉兰达”的，哪怕不用加价优惠也非常小，但现在丰田威兰达已经优惠超过4万了，价格门槛也到了13万，这也是用户拿到裸车的价格，确实让人感觉非常惊讶，不过仔细想想也很正常毕竟目前国内汽车市场竞争就是这么激烈，越来越多产品力强的车型上市，丰田威兰达依然还是卖不动，只能说降价了，但价格还是有再下调的空间。

从市场销量来看丰田威兰达的表现在2023年也表现不是很好，基本上每月的销量也只是在1.3万辆车左右，甚至到了2023年的年尾还在下滑，11月份丰田威兰达的销量不足1.3万辆车，12月份丰田威兰达的优惠有4万多，但销量并没有明显起色只卖了1.3万出头的水平，只能说随着国内汽车市场上新的速度越来越快，而且确实产品力也越来越强了，再加上丰田威兰达所谓的省油很多用户买回去之后发现并没有那么低的油耗，这些都是造成丰田威兰达的销量上不来的原因，而到了2024年丰田威兰达的销量如果不能有更好的提升，销量应该还是会下调的。

其实像丰田威兰达这样的紧凑级SUV在国内确实受众非常广，一方面可以作为用户代步车，同时也可以作为家用车，尽管丰田威兰达的尺寸并不大，车长不过4.6米多，轴距也只有2.69米，但空间确实也勉强够用了，这一点还是没问题的，但一款车卖得好不好从来都不是以够用为标准的，否则丰田威兰达以前卖二十多万也不会销量还那么好了，主要还是看市场的竞品是否够多，以前丰田威兰达的对手只有大众、本田、日产等合资品牌，但现在多了很多实力强劲的新能源车型以及国产燃油车，这才是丰田威兰达现在降价4万多，最低配版本都降到13万了，但销量还是不温不火的原因，换做以前丰田威兰达这个价格早就卖爆了。

丰田威兰达的产品力：

就像上面所说丰田威兰达的产品力目前就是一个够用的水平，但定价却远超丰田威兰达的产品17.38万到26.48万的价格可一点都不便宜，同价位下国产车都可以买到中大型混动SUV了，因为现在非常火爆的问界M7价格门槛也才24万多，而丰田威兰达现在优惠4万多之后，同级别的国产车也可以轻松吊打丰田威兰达，无论是从尺寸、动力还是配置，这些都不是丰田威兰达这样的紧凑级SUV可以比拟的，反而是丰田威兰达现在还可以卖出1万多辆车还是说明丰田这个品牌在国内的号召力还是在的。

这些年丰田在国内的销量也是一直在下滑，但为了转移大家视线，丰田也开始大力宣扬自己全球销量第一的事了，只是再宣传也还是改变不了丰田在国内销量连年下滑的事实，而且最近丰田造假问题频出，问题也是从安全性到发动机各种情况，也算是让很多人感到震惊了。不过就算不看这些消息丰田威兰达的2.0L发动机171匹的马力放在丰田威兰达上也确实很一般，丰田威兰达的混动版有2.5L的发动机178匹的马力搭配120匹马力的电动机当然会好一些，但价格也是真的很贵，起售价22.38万了。

当然丰田威兰达优惠4万多，但价格依然还是相当贵，因为比亚迪宋PLUS混动也才十几万的价格，而且还是插电混动的车型，尺寸也比丰田威兰达大得多，丰田威兰达还有一款高功率电动机版本，174匹马力的电动机搭配2.5L发动机动力会更强，但价格也会更贵。在配置上丰田威兰达的表现也很普通，尤其是丰田威兰达的低配版完全就是用来拉低价格门槛的，这也是车企惯用的伎俩，次低配开始丰田威兰达的配置会好一些但也不高，而且价格贵了将近2万。

总结：

综合来看丰田威兰达作为一款紧凑级SUV，其实尺寸、动力都不算太好，尤其是结合其20万元级别的定价更是如此，哪怕现在丰田威兰达优惠超过4万了，但面对国内各种新款车型的冲击也依然没有太多还手之力，所以销量没起色也就很正常了，