2月新能源车销量榜:特斯拉干不过比亚迪,赛力斯成最大黑马?

车之养护 2024-03-27 16:57:02

近年来,新能源车型在国内市场表现亮眼,如比亚迪、特斯拉、理想、埃安、问界等车企销量均呈现出强劲增长态势,渐渐的也有部分车企在市场竞争中逐渐显现出后劲不足。今天我们就来关注一下2024年2月新能源车企批发销量榜的表现。

NO.1 比亚迪

2月批发量:121748台

经过统计,比亚迪汽车在2月份的批发量为计121748辆,由于2月恰逢春节长假,导致销量相较于去年同期略显疲软,但此种情况在行业内亦属常见。值得关注的是,春节长假之后,比亚迪迅速行动,针对旗下热门车型秦、宋、汉、唐以及海豹等推出了荣耀版,价格下调幅度约为2万元。这一市场策略的调整,预计将对比亚迪未来的销售表现产生积极的推动作用。

NO.2 特斯拉中国

2月批发量:60365台

特斯拉中国于2月份实现批发销量60365辆,与去年同期相比下滑18.9%,相较于上月环比下滑15.5%。针对2024年初国产新能源市场日趋激烈的竞争格局,特斯拉已迅速调整其价格战略,并于3月1日宣布,为Model 3和Model Y后轮驱动版车型提供限时保险补贴,并同时为全系车型提供特定车漆优惠。

NO.3 吉利

2月批发量:33508台

吉利汽车以2月批发销量33508辆的成绩,位列行业榜单第三位,但与比亚迪相同,在2月中吉利也因春节长假而出现了同环比大幅下滑。目前公司旗下拥有极氪、领克、几何、银河系列等全面覆盖新能源市场的产品线,展现出吉利汽车在新能源领域的深厚实力。随着新能源市场的持续扩大,吉利汽车未来的销量增长潜力仍然巨大。

NO.4 上汽通用五菱

2月批发量:32777台

上汽通用五菱在2月份的批发销量位列第四,共计批发量为32777台。尽管五菱宏光MINI EV的热度有所下降,但五菱星光已崭露头角,成为品牌新的销量亮点,随着后期新车型不断上新,上汽通用五菱在接下来的表现也不容小觑。

NO.5 赛力斯

2月批发量:28062台

赛力斯品牌异军突起,2月份批发量高达28062辆,并且取得了697%的巨幅同比增长,其中全新问界M7尤为亮眼,成为销量中坚,在华为技术支持下,赛力斯表现卓越,发展势头强劲,同时赛力斯也加速了国内智驾水平的升级。

NO.6 长安

2月批发量:23226台

长安汽车于2月份的批发销量达到23226辆,稳居行业第六位,同时也取得了16.1%的同比增长。随着3月的到来,长安启源品牌旗下的多款车型积极调整市场策略,加大促销力度,与比亚迪荣耀版展开激烈的市场角逐,预计后期将进一步扩大市场份额并稳固品牌地位。

NO.7 理想

2月批发量:20251台

理想汽车在2023年2月份实现了20251辆的批发量,实现了21.8%的同比增长,不过此前理想24年仅目标定位了年度80万辆,目前需要面临的挑战和压力便显而易见。为实现这一目标,理想汽车必须在接下来的月份中持续保持强劲的销售势头,并应对一系列来自市场和运营方面的考验。

NO.8 埃安

2月批发量:16676台

广汽埃安在今年2月的销售表现呈现出显著的下滑趋势,其批发销量仅为16676辆,与去年同期相比存在明显的差距,出现了44.6%的同比下滑,在近期产品规划中,昊铂GT高阶智驾版车型定于2月27日上市,标志着智能驾驶技术的又一里程碑。此外,中大型轿跑 SUV 昊铂HT右舵版也即将在海外亮相,进一步拓宽了品牌的市场影响力。

NO.9 长城

2月批发量:12253台

尽管长城旗下已有欧拉、魏牌等全面转型为新能源品牌,但相比新能源品牌的第一梯队,在电气化进度上略微偏慢,目前哈弗亦推出多款新能源车,但销量仍不及长安、吉利等竞争对手。2月份,长城汽车新能源乘用车批发销量达到12253辆,位列第九位。

NO.10 上汽大众

2月批发量:8303台

2月份,上汽大众以微小优势领先蔚来汽车,勉强跻身前十,成为唯一上榜的合资品牌。尽管上汽大众的ID.系列销量一直表现不俗,但主要依赖ID.3一款车型的销量支撑,且存在较大的终端优惠,虽然长期看并非好的战略,但在合资品牌中也算表现较好的品牌了。

总结:

进入三月,市场普遍关注降价潮后各家车企的销量表现。基于行业观察,预计三月份汽车销量相比二月份将出现显著增长,不过当前市场竞争激烈度已大幅提升,预计各家车企在保持增长的过程中也将出现明显分化。

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