长城汽车依靠SUV车型席卷各个细分市场，尤其是哈弗系车型对于中国SUV市场有着极大的影响力，很大程度上长城汽车的崛起完全可以说是依靠SUV车型,找准了国内消费者的需求，因此此次长城汽车的轿车回归，想必其也有了明确的战略规划。而此次国内市场可以说几乎完全进入新能源时代，这是一个不错的契机，也是长城汽车的轿车做大做强的一次机会，且长城汽车也曾经有过轿车，也有一部分网友、用户一直在期待长城轿车的回归，因此可以等待了。

首先是魏牌旗下的轿车，其实魏牌在SUV的发展上受到了阻力，与长城汽车其他子品牌相比的话，转到轿车这条路上，或许真的有更多的机会。而此次魏牌旗下的轿车车型也预计将在今年年内推出，将会提供纯电版和插混版车型，而新车的售价预计在20万左右，20万级的轿车，先给长城轿车记一笔。

而此次我们获知的消息是，除了魏牌以外，长城汽车还将成立一个全新新能源汽车品牌，其内部代号为ZX，首款车型也已经曝光，定位为D+ 级高端新能源轿车，车长将达到5500mm左右。且有消息表示，该车将会有全新的销售渠道。

从这两款轿车的规划来看，长城汽车对于轿车的规划应该是中高端起步，后续会不会全面覆盖各级轿车领域，预估要先看前两款车的市场表现，再适时的调整轿车的发展战略。长城汽车此前一直坚持SUV，是做到了创新之后的求稳，而现在在新能源时代准备回归轿车领域，是在求变，求新的机会。

总的来说，无论是推出SUV还是轿车，产品力还是核心，不管是回归还是新兴品牌，如果能够通过首辆车型打开市场，那么就会迎来一个新的时代。也希望长城汽车能在新能源时代再次做出对的选择和优秀的成绩。