作为长安福特此前的“拳头产品”，福特锐界终于是回归消费者的视线，不仅由外到内进行了颠覆性的变化，同时身上也承担着走量的重担。

今日（3月17日），长安福特全新一代锐界L正式发布预售，其中燃油版推出3款车型，混动版推出4款车型，预售价格区间为22.98-31.98万元。与此同时，官方还推出了一系列购车礼包。据官方透露，锐界L纯燃油版车型预计于4月正式上市，混动版车型预计将在7月上市。

先来说说大家最为关心的价格，纵向对比来看，目前现款福特锐界售价为22.98-30.98万元，全系提供2.0T动力。也就是说，锐界L基本做到了加量不加价。

而横向对比来看，同级的丰田汉兰达售价为26.88-34.88万元，搭载2.0T和2.5L混动版本，目前终端价格比较稳定；至于大众途观L，其售价为19.90-28.38万元，提供1.4T和2.0T两个动力版本，其中2.0T版本售价为21.38-28.38万元，目前新车终端优惠2万元左右，实际价格区间在18-26万元，主打的就是一个性价比。

单从价格来看，很显然，锐界L对比汉兰达来说可以说相当有竞争力；对比途观L，也能从其口中抢去一部分市场份额。

回归到锐界L产品本身，大抵可以总结几个核心亮点：尺寸大幅加长，5米长车身和近3米轴距，气势更强；创新性地采用更为实用的2+2+3座椅布局，并且第二排还配备双悬浮式头等舱座椅；首搭2.0T大马力油电混动，零百加速7.1秒、WLTC工况油耗6.31L/100km，一箱油可以实现续航1188km......

毫无疑问，无论从尺寸空间、豪华科技配置还是动力布局方面，锐界L相比汉兰达、途观L等竞品都有着一战之地，甚至某些方面有过之而无不及。那么，这就意味着锐界L未来会成为“爆款”么？

首先对于“爆款”一词，行业内一般是以“万辆”作为分界线。以丰田汉兰达为例，这款车型此前一直被认为合资中型SUV的标杆，但是随着近几年日系品牌整体走下坡路，再加上“姊妹车型”皇冠陆放的加入，汉兰达销量一落千丈，从此前的月销过万，如今只有四、五千辆，已经算得上严格意义上的爆款。

而纵观整个国内中型SUV市场来看，抛开半路杀出的比亚迪唐新能源，卖得最好的还是大众途观L，虽然不及当年动辄月销2-3万辆的水平，但是如今也依旧凭借着终端比较可观的优惠，月销量也能稳定在万辆左右的水平。

换句话说，福特锐界L要想成为“爆款”，在销量上首先就要超越汉兰达，进而向途观L看齐。那么实现的可能性有多大呢？这就取决于福特的厚道程度。

从目前官方透露的信息来看，入门版的锐界L 2.0T EcoBoost两驱时尚型会配备电动全景天窗、三区自动恒温空调、车内氛围灯、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表、8扬声器音响、ACC全速智能自适应巡航以及LC智能领航辅助系统、DAS疲劳驾驶预警、TSR智能交通标识识别等一系列主被动安全配置，可以说入门即高配。

当然，这样的价格配置体系已经在此前上市的新一代蒙迪欧身上得到了验证。销量不仅做到了翻倍，更是跻身主流合资中型车的行列，成为众多消费者的首选车型之一。

据了解，锐界L首秀至今小订已经突破了8000辆，这是一个好的信号。希望，锐界L未来会带来更多惊喜！