一说起航母舰载机，大家耳熟能详的都是歼-15“飞鲨”和歼-35第五代隐身舰载战斗机，再不济还有空警-600，现在教练10舰载型也得到了确认，但是大家似乎还忽略了一个重要的组成部分，那就是伴随作战的电子战型，自然就是露面极少的歼-15D，军迷口中的“咆哮鲨”（自然就是对应美海军的E/A-18G“咆哮者”电战机型），由于出现的频率确实不太多，因此很容易被遗忘，这不近期网络社区又出现了两张照片，除了前轮没有出现弹射器专用的限位拉杆外，基本上已经接近服役状态。

既然没有弹射器专用的限位拉杆，那么很自然的现在试飞的机型应该就是为辽宁舰航母和山东舰航母准备的滑跃型，要知道这两艘航母在福建舰航母服役之前，承担着包围万里海疆的重任，战备值班全靠这哥俩了，只有福建舰航母正式入役之后，才能形成战备值班的初步条件。

因此这时候先解决两艘滑跃型航母的需求才是重中之重，周边环境的变化，已经不允许我们慢工出细活了，何况歼-15D从首飞到现在实际上也过去不少年了，再加上歼-16D的技术支撑和使用经验，条件已经成熟，剩下的就是何时现身航母甲板的问题了。

而根据此前媒体曝光的图片，实际上歼-15D的等比例模型早在2022年山东舰航母甲板上就曾经出现过一次，只不过是单座版的模型，不出意外就是为了模拟演练甲板运作之用，所以双座单座也没多大的问题，毕竟不是实机，但从这个细节可以看出，滑跃型航母确有匹配歼-15D电战型的规划，那么此次现身的试飞机型既然不带限位拉杆，说明就是为滑跃型航母准备的。

放大图片之后能够看到尾部出现了着舰专用钩，机头串列双座舱的布局也非常明显，判断为歼-15D电战型的一个条件之一就是位于翼尖两侧的电子战吊舱，和美国海军的EA-18G“咆哮者”上翼尖挂载的ALQ-218（V）2型几乎一样，如若根据E/A-18G的结构刨面图来分析，理论上歼-16D或者歼-15D机头里也要安装一个类似的玩意。

根据外媒提供的E/A-18G信息，安装于咆哮者头部和翼尖吊舱内的ALQ-218V(2)战术接收机是世界上唯一能够在对敌实施全频段干扰时仍不妨碍电子监听功能的系统，这项功能被厂商称为—“透视”。而且，E/A-18G还具有相应的INCANS通信能力，即在对外实施干扰的同时，采用主动干扰对消技术保证己方甚高频（UHF）话音通信的畅通。这项技术在美军中也是首次应用。

而在同期曝光的另一张图中，折叠机翼内侧固定机翼部分的重载挂架上出现了两个类似E/A-18G上的ALQ-99 战术电子干扰吊舱，这明显是配合使用的，这样一来也就有别于以往那种采用覆盖某频段的梳状波电子干扰方式，从一个侧面说明歼-15D具备了跳频（FH）能力的抗干扰系统，如此一来可以通过分析干扰对象的跳频图谱，自动追踪其发射频率。并且可以针对超远距离上（E/A-18G可以在160公里外）的雷达和其它电子设施实施有效的干扰，超过了任何现役防空火力的打击范围。

除了软实力外，硬实力方面，媒体披露的信息是可以挂载鹰击91反辐射导弹，随着中国在电子领域内卧薪尝胆多年，成绩可谓是斐然，当然某个“超级陪练角色”本身也起到了不小的促进作用。

加入航母舰载机联队之后，歼-15D就能承担多种任务，包括对敌方电子设备进行干扰和攻击，破坏敌方通讯、雷达和导航系统，减弱其作战能力和战斗力。

还可以通过电子侦察，收集敌方电子信息，为我方作战决策提供有力支持；在未来战场上主要是配合歼-15和歼-35舰载机战斗机获取制电磁权，打击敌方雷达，干扰敌方通讯系统，并瘫痪敌方指挥控制系统。至于弹射型专用的限位拉杆何时现身的问题，相信不久之后就能看到相关信息，滑跃型都做得了，弹射型更是不在话下了，完全是小菜一碟的事。