风云再起!奇瑞风云A8上市,做混动市场格局的颠覆者

贾新光汽车评论 2024-01-08 17:01:29

(文:任远)1999年,风云作为奇瑞汽车在1999年成立时推出的首款车型横空出世;2024年,风云再起,作为奇瑞旗下全新序列,风云不再是具体某一款车,而是汇聚奇瑞汽车26年造车积淀和创新技术,成为现有混动市场格局的颠覆者。

1月3日,风云再起,为颠覆而来。在“超能混动,技高一筹”风云A8全球上市发布会上,风云A8全球登场,以高节能、高性能、高安全、高智能的硬核实力,为用户提供混动出行的新选择与新体验。

此次,风云A8共推出四款车型,售价11.99万元-14.99万元,“6大风云惊喜礼遇”也同步开启。新车搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统,可带来持续高节能、全速段高性能、整车高安全和全场景高智能的混动出行体验,刷新主流混动家轿新标准,演绎“超能混动新家轿”的风云魅力。

奇瑞控股集团党委书记,董事长尹同跃表示:超能混动,技高一筹,风云A8在世界级混动技术的全面赋能下,拥有新动力、新技术、新体验,它的出现就是为了成为颠覆者,颠覆现有的混动市场格局,树立混动家轿市场的价值标杆,为广大用户,为中国新能源汽车行业带来新惊喜!但不变的是为用户打造更具价值家轿的初心。

作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型,风云A8搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”,以发动机热效率44.5%的卓越性能,充分榨干每一滴燃油,WLTC百公里馈电油耗仅4.2升,助力用户出行“省”到极致。

无级超级电混DHT最高EV机械效率高达98.5%,带来CLTC 127公里的纯电续航,能满足一周的通勤需求,拥有媲美公共出行的超低成本。在油电皆省的高效表现下,风云A8可实现WLTC 1400+公里的综合续航。

就在发布会前,在行业媒体、忠实车主以及全球用户的共同见证下,风云A8开启了“芜湖-深圳1400公里续航验证”,顺利完成了20小时不间断,一箱油跨越皖、赣、粤抵达深圳的长测挑战,最终以实测满油满电1624公里的综合续航里程,最低馈电油耗3.48L/100km,验证了风云A8续航“反向虚标”的硬核实力。

在性能方面,风云A8也做到了“技高一筹”。风云A8混动专用发动机最大功率115kW,最高扭矩220N·m,驱动电机更可实现150kW的最大功率和310N·m米的最大扭矩,两者“高能”协作,0-50km/h加速仅需3.4秒,0-100km/h加速轻松跻身“7秒俱乐部”。此外,风云A8高速工况下馈电最高时速高达185km/h,全速段不失速,连续超车也能持续强劲,让高速出行也能安全无忧。

风云A8搭载IPB智能集成制动系统让驾驭可以随心而动。更快的响应速度,更智能的制动力调节,可在运动模式与舒适模式下,给予用户十足驾控信心。值得一提的是,风云A8 19分钟即可完成30%-80%的极速补能,超级绿能闪充让日常纯电通勤省心更省力。

在安全方面,风云A8采用全球五星安全标准设计,全车采用了80%+高强度钢,前铝合金防撞横梁覆盖率78.13%,同时采用本特勒热成型一体式门环设计,拥有同级领先10气囊配置,其中侧气帘长1983.7毫米覆盖面更广,且碰撞后侧气帘气囊6秒保压65%,能够在碰撞时保障乘员舱结构的完整性,周全守护乘客安全。

与此同时,风云A8在守护者电池安全系统的三重防护之下,电池包具有IP68级防水防尘能力,同时应用2毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域温控策略,可在极寒、极热、极湿等极端环境下时刻保障电池安全。

在车辆智能方面,风云A8 的Lion5.0 AI科技智慧座舱,应用了8155智能芯片,车机系统2秒可开机,配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面,让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。同时,风云A8还为用户打造了3+X场景模式,配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源,让车内秒变KTV、影院等私密休闲空间。

奇瑞风云A8座舱还拥有C-PURE净立方功能,AQS空气质量管理系统可智能过滤PM0.3级的微尘等有害物,并在上车解锁、下车锁车后进行车内空气的深度二次净化,配合车内香氛功能,让车内时刻拥有怡人且健康的环境。此外,风云A8还具备L2.9级智能驾驶辅助能力,可实现19项主动安全和驾驶辅助功能,其中TSI交通标识识别、540°透明底盘等功能,能够在多种场景下减轻驾驶压力,让驾驭更加轻松愉悦。

作为风云序列的首款车型,风云A8秀了一把肌肉,而随后,风云序列还将持续发力,风云A9和风云T11等重点车型目前正在紧锣密鼓的研发当中,未来主战场将在15-20万区间内。

对于全新的风云序列,贾新光先生表示:风云是奇瑞创业时期的第一款轿车,如今的风云系列并非“卷土重来”,而是全新的自主研发。新风云主打混动市场,应该是以谨慎的态度切入新能源汽车市场。但是,从混动到纯电,将是平台的转换,跨度更大,特别是电动汽车平台迭代极快,技术进步迅猛,跟随不容易,超车难度更大,期待奇瑞的下一步。

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贾新光汽车评论

简介:现任中国汽车流通协会常务理事、搜狐汽车首席评论员。