作为全球唯一的“超级大国”，美国鲜少向其他国家“低下自己高傲的头颅”，更别提以谨慎且低姿态的口吻向他国寻求帮助了。但在实力迅猛崛起的中国海军面前，美利坚恐再也不能继续无动于衷，开始罕见地向自己的盟国“请求援助”……

日媒的相关报道

环球网援引日媒报道称，为努力追赶中国旺盛的造舰业产能，已在这方面落入下风的美国，开始努力拉拢日本和韩国这两个亚洲盟友，试图让日韩帮助自己重启多座美本土造船厂。美国海军部长德尔·托罗在访问韩国和日本的造船厂期间，均向相关船厂的高管提出了“投资美本土闲置造船厂，以便让这些船厂重启并为美军建造舰艇”的请求。但目前看来，日韩两国尚未对这项请求予以正面回应。

美本土造舰业的产能已经饱和

关于美本土船厂产能不足，导致新造舰艇的服役速度赶不上老旧舰艇的退役速度一事，想必很多人都早有耳闻。不仅如此，同样是受可用船坞和熟练工人不足的影响，美军待维护升级的现役舰艇数量也是越积越多，因为它们只能在船厂码头排队等待入坞，这使得美军可部署的一线作战舰艇出现不足。与之相比，中国自21世纪初期以来就进入了军用舰艇“下饺子”的状态，以“一年下水一个法国海军”的惊人规模，让人民海军的舰艇总吨位在短时间内跃居全球第二，直逼号称“世界最强海上战力”的美国海军。

开启海试工作的054B型护卫舰首舰

而今，有传闻称国产055型万吨大驱9号舰已经下水，前不久还出现了4万吨级两栖攻击舰075型舰4号舰和054B型护卫舰首舰试航的画面，而国产8万吨级电磁弹射型航母“福建舰”的首航之日也愈发临近。很显然，这些综合性能不俗的新锐舰艇，都将成为美国海军不可小觑的重要“对手”。

075型舰4号舰启动海试

在中美造舰业产能“此消彼长”的不利态势下，美国海军以毒辣的眼光盯上造舰产能和技术都相当不错的日本和韩国，似乎确实能成为与中国“竞争”的有力手段。但事情真能如美国人理想的那样发展吗？怕是未必。

美国造船人才流失严重

若想有效重启因停工而闲置多年的本土造船厂，光靠拉来的日韩等国投资可不够。军舰乃是一种由大量精密零部件和系统组合而来的技术密集型装备，不仅需要投入海量资金来建造，还要有数量足够多且水平足够高的设计人员、技术人员和熟练工人等加入进来才行。即便钱能到位，国内造舰人才流失且断代几十年之久的美利坚，又该从哪去招募足够的人才呢？

建造军舰是一个庞大的工程

不仅如此，耗费大量原材料和零部件才能建造而成的军舰，势必需要一套完整且分工严密的供应体系。大到舰用发动机、船电系统和武器弹药，小到舰内通风、照明和换气等装置，都要由相应的供应商保证供货。而在实体制造业匮乏，乃至已经形成“产业空心化”恶果的美国本土，美军恐很难在短期内凑齐足够的供应商，即便引入诸多海外的二级、三级、四级和五级承包商，基本也只能运营维护现有的造舰产能。若想扩大造舰产能，势必会是“牵一发而动全身”的事情，绝无可能在短时间内做到。

日韩两国都有着不俗的造舰水平

于是乎，或许有人会提出这样一个问题：日本和韩国都是与中国齐名的世界级造船强国，美国海军为何不将新造舰艇订单外包给这两大盟国呢？平心而论，刨除掉可能出现装备机密外泄的因素后，还有两个颇为重要的原因限制了美军这么做，一个是法律原因，另一个则是军事原因。

美国军舰只能由美本土船厂建造

在法律层面，美国宪法有一条明确的规定，禁止由他国为美国海军建造舰艇。虽然近年来美国国内多次出现修改或废除这条法案的声音，但始终未能通过。因此，美国海军的各类主战装备可以在他国船厂内维护，也可用购买他国技术和设计的方式打造自家舰艇，但具体到建造过程中，这些舰艇都只能出自美本土造船厂。

火力投射能力强悍的解放军火箭军部队

而在军事层面，日本和韩国都有一个无法回避的问题，那就是“离中国太近了”。说白了就是，日韩两国均位于解放军各类海空火力的覆盖范围内。一旦中美爆发军事摊牌，解放军绝不可能眼睁睁地看着日本和韩国的造船厂为美军服务，这些都将成为我们的合法打击目标。

我们应抓住战略机遇大力建设海军

所以说，在多重影响和限制之下，美国海军能做的努力其实很有限，当前也只能“先从最基本的地方入手”，即“筹钱”。至于船厂重启、熟练工种的培养和招募，以及供应商体系的拓展和新建，一个接一个的难题还多着呢。而对于中国来说，在本就于造舰产能方面手握优势的情况下，我们更应抓住这一来之不易的战略机遇，继续大力建设人民海军的装备体系，以期进一步缩小乃至抹平与美国海军的差距。唯有这样，才能在未来更好地应对各类挑战，捍卫神圣且不可侵犯的领土主权。