在当今快节奏的生活中，健康已经成为了一种珍贵的资产，正所谓身体才是革命的本钱，大家可别仗着年轻肆意挥霍。作为一个资深社畜，我们往往将大部分时间奉献给电脑前的工作，却忽略了身体的需求。

长时间的久坐不仅影响了我们的身体素质，还可能引发各种健康问题。正因如此，我们迫切需要一种简便有效的健身方式来改善这种状况。对于我来说去健身房基本就是做慈善，经过对比分析，发现每天半个小时左右的HIT单车训练，就能补完一天的运动量。

正好野小兽今年发布了新的专业单车V5，索性入手，也顺便给大家做一个实际体验分享，希望对正在挑选动感单车你有帮助。

包装的非常严实，整体重量还挺沉，毕竟这次升级之后光飞轮就有16公斤，整体毛重48公斤。好在京东是送货上门，大家最好是和快递协商一下上门时间，尽量不要放驿站。

开箱组装步骤倒是不难，唯一的难点可能就是重量，尽量交给家里的男同胞来完成。配件的质感相比于其他千元价位以内的单车有不小的提升，真的是细节决定成败。

整体组装大概用时30分钟，一个人挪动主体为比较费劲，如果是两个人的话会快不少。

V5整机的尺寸是1250（高）*1230（长）*510（宽）mm，整体配色以黑色为主，穿插一些亮红色，颜值非常顶，很适合我的胃口。

车尾部分加了一个哑铃支架，家里的哑铃正好可以放在这里，完成单车训练还可以举举哑铃，有氧无氧相结合。

野小兽V5我觉得超赞的一个细节设计就是这个主动刹车，有些时候我们训练过程中，遇到需要急停，按下就能快速刹车，防止受伤。以前骑行遇到腿突然抽筋，真的蛮绝望的。

前置操作区，设置了两个水壶支架，大家可以根据自己的惯用手放置。扶手做了加粗磨砂优化，出汗也不容易打滑。扶手也不再是“单牛角”设计，多增加了一个左右间距更窄的扶手，在冲刺的时候我更喜欢用窄距离的扶手。

深度使用了一段时间,给大家分享一下实际的使用感受，希望对你有帮助。

①高度和座椅位置

动感单车调节主要涉及阻力和高度以及座椅位置。扶手区和后面的坐凳区可以自由调节高度，需要调节时就旋对应的旋钮即可，野小兽V5在旋钮上面加了软颗粒，很容易拧开,女士也完全没问题。

分享一下调节高度和距离的方式

座椅高度调节需要确保你站在地面上时，座椅高度使得你的脚能够平稳触及踏板，但又不至于过低，导致腿部过度弯曲。调整座椅距离时，确保在骑行时你的臀部和腰部感觉舒适，不会感到过度伸展或挤压。

完成调整后，最好进行短暂的骑行测试，没问题了再进行正式的训练。

②阻力大小

后置飞轮足足有16公斤，这也提高了阻力可以调节的上限，非常给劲，能够满足已经有健身的经验小伙伴的专业需求，尤其是想要还原真实越野骑行的骑友。

调节模式有两种一种是直接通过前面的中控屏，旋转慢慢调节，这个大多数动感单车都会设置。让我眼前一亮的是野小兽v5的AI智能调阻，在参加课程训练时，它会自动调整阻力，连旋转操作都不需要，我们只需要专心跟着课程锻炼即可。

自己一个人在上面单踩实在太无趣了，所以我使用基本都是搭配野小兽官方的APP使用，可以跟每天的live直播课，也可以跟HIIT间歇课程，这样能够增加趣味性，不知不觉就完成每日的运动任务。

我觉得野小兽APP里面最有意思的当属《骑行中国》实景骑行课，在跟完两个专业课程掌握骑行的正确的节奏和姿势之后，我每天基本都在跟骑行中国这个实景课。

可以骄傲的说，中国山河美景可太多了，很遗憾的是很多地方都没能亲自去，我尤其喜欢海南乐东的实景，有时间一定要亲自去看看。

目前有十三座城市的实地取景，覆盖雪山、海岛、湖泊、高原等多种地形，还是希望野小兽后续能多补充一些城市，咱们国家美丽的地方可多了去了。

V5灵犀系统跟练对于新手骑友非常友好，骑行前会对你进行一次体能测试，然后根据你目前的实际表现，提供相匹配的在线运动指导，并且自动帮你调节阻力，带大家顺利度过新手期。

从这段时间的使用来看，野小兽V5适合已经下定决心锻炼的小伙伴。自发电技术技术的加持，到家找个角落就能开始运动，不用像跑步机那样还得弄插线板，占地还大。16kg飞轮和铝合金构造则增强了骑行爆发力和耐久性，跟着专业课程成为老鸟后，这台单车也能让你无缝衔接进入难度更高的越野骑行。

完备的课程和《骑行中国》实景探秘系列提供了更高效的训练和更丰富的探险体验，说真的没有APP的课，只是站在上面重复踩，我真的坚持不下去。