此次在网约车场景进行的换电布局，貌似是对宁德时代自有品牌布局不顺的补偿。

1月28日消息，据宁德时代（300750.SZ）官微，1月26日，宁德时代与滴滴宣布正式成立换电合资公司。滴滴董事长兼CEO程维，宁德时代董事长、总经理曾毓群出席活动并见证签约。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议。

据悉，换电合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。除成立换电合资公司之外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，将推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。

宁德时代与滴滴一致将本次合作定位于在公共补能领域的重要战略布局，在这次合作前，宁德时代、滴滴出行在换电领域各自均有一定布局。

在宁德时代方面，作为锂电池头部企业，其在换电领域最为大众熟知的是专门为实现共享换电而开发量产的电池“巧克力换电块”，据其介绍，“巧克力换电块”重量能量密度超过160Wh/kg，单块电池可以提供200公里左右的续航。以“巧克力换电块”为依托，2022年1月，宁德时代全资子公司时代电服发布换电服务品牌EVOGO，并提供一套“换电块、快换站、App”组合换电整体解决方案。曾毓群此前曾透露， EVOGO目前已在厦门、福州、合肥、贵阳等多地运营。

然而，虽然EVOGO官网显示，2022年EVOGO进入了厦门、合肥、贵阳，2023年进入福州。但官方并未披露换电站的建设情况，服务品牌一栏也没有公布合作车企。此前合作的爱驰汽车被曝欠薪，目前已被申请破产清算；而富康ES600去年12月的销量仅为4辆，目前在汽车资讯平台上找不到经销商信息。

在滴滴出行方面，本次参与合作的小桔能源专注于探索交通出行领域碳中和解决方案，业务已覆盖互联网加油、智慧充电、虚拟电厂、电力交易、电力辅助服务、企业服务等多个板块。

事实上，在宁德时代之前，蔚来就先布局了换电网络，而蔚来的思路是：与更多车企共享其换电技术，继而实现换电站利用率的提升和换电车型的普及度。

2023 年 11 月以来，蔚来先后宣布与长安汽车、吉利控股、江淮汽车、奇瑞汽车签署换电战略合作协议，在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设、换电车型研发、电池资产管理及运营等多个领域展开合作，换电 " 朋友圈 " 不断扩大。

对于此次和滴滴的合作，宁德时代表示，公共出行市场具有用户基数大、补能频次高、时效性要求强的特点，是换电服务最具价值的应用场景之一。伴随此次换电合资公司的成立，双方将快速规模化铺设换电站、推广换电车型，提升公共补能市场运营效率，推动交通绿色转型。