坦克700 Hi4-T的预售其实从去年广州车展就开始了，当时首发限定版，限量70辆，预售价高达70万元，但仅55秒就全部售罄，还有不少用户追加订单，一时引发全网关注。

褪去一身碳纤维套件，近日坦克700 Hi4-T常规版也迎来了预售，两款车型，预售价分别为46.8万元、50.8万元，售价温柔了很多，但依旧不便宜，并且不享受购置税补贴，但你猜怎么着，即便如此，也获得了全网的一致好评，那么坦克700 Hi4-T到底好在哪里呢？

坦克700 Hi4-T是一款中大型SUV，也是坦克汽车的全新旗舰，车身长宽高分别达到了5090/2061/1952mm，轴距3000mm，所以它是目前坦克汽车最大的车，也是最有气势的车。

外在硬核，内在豪华。坦克700 Hi4-T车内采用NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料，并全新开发了超广角纤云床椅，堪称坦克汽车目前最豪华的一套内饰。

除了肉眼可见的魅力，坦克700 Hi4-T最大的卖点在于其动力系统以及越野硬件。

车辆采用纵置布局的3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机+9HAT混动专用变速箱组成的插混系统，系统综合功率385kW，综合扭矩800N·m，百公里加速5秒级。

动力电池位于后备厢下方，并采用多点安装固定在车架横纵梁内侧，可以保证越野时电池组不会受到撞击。

作为一台纯正的硬派SUV，坦克700 Hi4-T采用了非承载式车身，不过出于舒适性考虑，车辆并未使用整体桥结构，而是前后都采用了双叉臂悬架，并加入了空气悬架以及CDC电磁减振器，120mm行程调节，可兼顾户外通过性和高速驾驶的稳定性。

此外还配备了带锁止功能的中央分动箱、前后桥牙嵌式差速锁在内的三把“锁”，保证户外越野的脱困能力。

配备可断开式稳定杆，使用电液系统，车内一键操控即可完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，提升脱困能力。

截至2023年末，坦克品牌累计销售超过37万辆，其中坦克300超过28万。这个数据说明了用户对于坦克汽车的认可，尤其是坦克300的认可，所以说到底是对坦克汽车越野产品的认可，这也是为什么坦克500、坦克400后来居上，但销量都没有坦克300出众的重要原因之一，坦克500有点往行政级SUV靠拢的意思，而坦克400更多的卖点是它的造型，所以这两款车多少都不够纯粹，同时也预示了坦克700 Hi4-T必将成为一辆爆款。

因为坦克700 Hi4-T是一辆无法低调的车，它是真正面向高端越野的硬派SUV，它的竞争对手是牧马人，是大G，它机械素质过硬，豪华感出众，定价50万元左右完全没有问题，足够纯粹的玩家也会愿意为之买单！

只是，眼见着国内硬派越野市场火热，内有方程豹等新秀，外有诸如普拉多等老牌越野SUV都准备回归国内市场，坦克700 Hi4-T能否稳住，也让我们拭目以待！