虽说日产在国内市场节节败退，但远在大洋彼岸的北美市场，日产则稳步上升！比如最近，新一代的“天籁SR”也正式亮相，这款车的外观并没有做太多调整，但动力系统也做了升级！全系搭载了强化版的2.0T引擎，比那套搭载到英菲尼迪上的引擎更猛，而为了匹配上其强大的扭矩，变速箱也换成了9AT变速箱，另外部分旗舰版还配备了四驱系统，相比国内天籁更是天壤之别！有消息称日产为了能提升国内市场的竞争力，有望在2025年正式引入这款车，若国产后能保留相同的动力，那么对于凯美瑞以及雅阁来讲将会是个非常不好的消息。

图中的这款车就是刚刚亮相的北美版“天籁SR”。我们还是先简单的了解一下这款车，相比同级别的运动系列，这款SR版的天籁其实最大程度的保留了常规版的设计，所以就外观而言，整个的造型偏向于低调。中间采用了双锥子型的中网，分立了多组矩阵式的装饰带，右侧的SR标识则表明了身份。大灯完全可以看作是轩逸的Plus版，除了在车头位置更锋利以外，其它的地方没有任何改变。所启用的三段式前包围依旧能彰显出超强的运动气息。

来到侧面我们看到了改变，侧身位采用了双腰线布局，其中最上方的腰线贯穿在车身始末，而第二条线条则是从前门中央位置开始向后延伸一直与它的后包围贯穿到一起，另外窄边的轮眉布局加上风火轮式轮毂的加入同样能营造出超强的运动感！至于尺寸应该与现款差别不大，即便有，那也是极小的改变。车尾，整个尾灯与尾箱上的线条完美契合到一起，连同它的后包围也是如此，而双边的排气就显得鲜鸡蛋粗暴了！

整个内饰，这款SR版的天籁其实也并没有带来多大改变，全车依旧是以黑色系为主，配以大量的软质材料，所带来的质感还是不错的。显示区，采用了一块12.英寸悬浮式显示屏，下方则是常规的物理按键。所以科技感依旧和这款车没有太多联系，好在例如Safety Shield 360安全智驾系统、全速自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离警告、手机无线充电、WiFi热点、9扬声器Bose音响、主动降噪等都成为新车标配。另外新车在座椅方面没有任何改变，所以在舒适度上，这款车绝对算是同级别中的天花板。

动力系统，以目前的这款海外版为主，新车匹配了两套动力系统，分别是2.5升四缸发动机及2.0T发动机，最大马力分别为188匹和236匹。而且除了前驱版本以外，新车还增加了一款四驱版，变速箱全系搭载9AT变速箱，目前新车已经在北美市场正式开售，但考虑到目前日产在国内市场的形式，大有可能会在2025年引入这款车。