记者24日从中国载人航天工程办公室了解到，经公开征集评选，中国载人月球探测任务新飞行器名称近日确定，新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”。

美丽的名字承载美好的期待

中国空间站建造完成后，登陆月球成为中国人探索太空的下一个目标。随着载人月球探测工程登月阶段任务全面启动实施，用于载人月球探测的新飞行器命名也提上日程。

2023年8月，中国载人航天工程办公室面向社会公众开展了载人月球探测任务新飞行器名称征集活动，在全社会引起广泛关注和热情参与，共收到来自航天、科技、文化传播等领域的组织机构与社会各界人士的近2000份投稿。经专家遴选评审，将新一代载人飞船命名为“梦舟”，将月面着陆器命名为“揽月”。

在中国载人航天工程当中，大名鼎鼎的载人飞船“神舟”、货运飞船“天舟”，这些名字都具有非常典型的中国文化特色，将新一代载人飞船命名为“梦舟”，是这种文化特色的传承和发扬，寄托了中国人对探索太空、飞向月球的美好期待。

南京师范大学文学院教授郦波告诉记者：诗仙李白说，忽复乘舟梦日边，屈原则说，日月安属，列星安陈，所以千百年来，我们的梦想与征程一直都是星辰大海，而航天梦就是我们中国梦的最典型代表。而且梦舟和神舟、天舟飞船系列形成一个传承，所谓薪火相传，生生不息。

月面着陆器命名为“揽月”，典出于毛泽东著名诗词《水调歌头·重上井冈山》当中的名句“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”。

郦波表示，揽月是月面着陆器，月面着陆器是要接触到月亮的，所以“揽”这个动词，你看它的提手旁，它特别主动，就像我们人类伸出一只手去温暖地拥抱月亮。而且毛主席说，38年过去，弹指一挥间，巧的是，1986年的3月，“863”计划公布，当时航天技术成为第二大项。从1986年的3月到今年的2月，算一算刚好整整38年。而且，我们的航天员在月地之间来往，不就是谈笑凯歌还吗？这首词最妙的是最后一联，世上无难事，只要肯登攀，我们的载人登月，不就是人类历史上最伟大、最美好、最壮丽的登攀吗？

中国载人航天工程办公室选择在元宵节公布载人登月重要航天器的命名方案，代表了中国人从古至今对月亮的热爱和憧憬，可谓恰逢其时、别具意义。

2030年前实现载人登月

目前，梦舟飞船、揽月着陆器和长征十号运载火箭已全面进入初样研制阶段，各项工作进展顺利。

在载人登月探测任务中，飞行器和航天员要面对的是更加遥远和艰险的太空环境。中国空间站多次开展的快速交会对接与出舱活动，为我国载人登月关键技术提供了充分的技术储备。

据介绍梦舟飞船是在神舟飞船基础上全面升级研制的新型天地往返运输飞行器，采用模块化设计，由返回舱和服务舱组成，可以同时满足中国近地空间站运营、载人月球探测等任务的需求。梦舟飞船登月任务可搭载3名航天员往返地面与环月轨道，近地轨道飞行任务可搭载7名航天员往返地面与空间站。

航天科技集团五院载人航天领域研制人员马晓兵称：相比神舟飞船的三舱结构，新一代载人飞船大的外形来看，采用了两舱结构，一个服务舱和一个返回舱，整个结构尺寸比原来更大，这样能支持长时间的飞行。

揽月着陆器是中国全新研制的地外天体载人下降与上升飞行器，由登月舱和推进舱组成，主要用于环月轨道和月球表面间的航天员运输，可搭载2名航天员往返，并可携带月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据中心，支持开展月面驻留和月面活动。

根据载人登月初步方案，在未来的载人登月任务当中主要过程为：采用两枚长征十号运载火箭先后将揽月着陆器、梦舟飞船送至地月转移轨道。

两个飞行器在环月轨道进行交会对接，航天员进入着陆器，并由着陆器将航天员送上月面，航天员在月面按计划开展科学考察和样品采集。完成既定任务后，航天员乘坐揽月着陆器上升到环月轨道，两个飞行器再次交会对接，航天员将月球样品转移到飞船，飞船由月地转移轨道返回地球。

专家介绍，载人月球探测工程实施按照“方案研制、初样和正样研制、无人飞行试验、载人月球飞行任务”分步展开，目前火箭、飞船和月面着陆器系统等全面进入初样研制阶段。

季启明介绍，航天员测控通信、发射场、着陆场等系统已完成总体技术方案，文昌发射场新建的各项测试发射设施设备也将全面启动建设。

另外，马晓兵表示，目前正在按照2030年实现载人登月的目标，全系统正在紧张有序地紧密推进各项工作。

（据新华社、央视新闻、光明网、中国科学技术协会微信公众号等）