“国民神车”是否“天下无敌”?聊第三代哈弗H6,拿什么打天下?

二师兄玩车 2024-03-30 08:22:04

在国内紧凑型SUV市场,哈弗H6家族凭借全球400万辆的销量成绩,成为SUV市场的“国民神车”,也堪称“全球车”。

不过,哈弗H6并非“天下无敌”,一些新能源SUV凭借不俗的智能配置表现,赢得了不少消费者的青睐。尤其是在智驾领域,不少新能源SUV确实带来了相当不错的体验。

那么,面对智驾实力不俗的对手,第三代哈弗H6的智驾配置表现能否跟得上呢?

搭载14雷达+6摄像头,智驾体验如何呢?

一辆汽车要打造出色的智驾体验,首先硬件配置要跟得上。

在硬件配置上,第三代哈弗H6搭载了2个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个ADAS摄像头、1个行车记录仪摄像头以及4个环视摄像头,再加上Mobileye EyeQ4智能驾驶芯片,对比中高端新能源车型完全不逊色。

比较全面的硬件配置,结合优秀的算法,使得第三代哈弗H6的智驾系统等级达到了L2级,支持包括智慧驾驶,ACC自适应巡航,ICA 智能巡航辅助等在内的22项智驾功能。

那第三代哈弗H6的实际智驾体验究竟如何呢?

以第三代哈弗H6搭载的ACC自适应巡航功能为例,驾驶者在高速路上或城市环路上启动这项功能后,车辆会自动与前车保持安全距离,驾驶者只需要专注控制方向盘;面对拥堵路况,驾驶者也不用频繁控制加速踏板和制动踏板,驾驶疲劳感能得到一定程度的缓解。

并且第三代哈弗H6还能计算出舒适过弯的速度,在进弯之前提前减速,一定程度上提升了驾驶舒适性。当遇到货车及超长车辆,第三代哈弗H6的智慧躲避功能还能自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪,超车完成后,车辆会自行回至原本行驶轨迹。

另外,得益于全自动泊车功能,当驾驶者下班回家或是到达单位后,可以启动这项功能,车辆会通过控制器完成泊车轨迹规划,并完成水平、垂直、斜向场景的停车入位。对新手司机来说,这算是比较实用的驾辅配置。

外观和座舱,能否让人满意呢?

除了智驾配置,外观、座舱也是消费者关注的重点产品力;那第三代哈弗H6又能交出怎样的答卷呢?

整体来看,第三代哈弗H6采用了全新的家族式设计语言,大面积格栅搭配锐利有神的大灯组,显得比较有气势;同时这款SUV的腰线从前贯穿到车尾,营造了蓄势待发的感觉。

内饰部分,第三代哈弗H6以简洁风格为主,一体式亮条装饰搭配横贯式的皮革饰板,看起来高级感十足;而且第三代哈弗H6还搭载了12.3寸高清TFT电容触摸屏+无帽檐设计的悬浮式仪表,充满科技感。

值得一提的是,第三代哈弗H6搭载的车机系统,支持定制化语音,语音识别度较高,还支持酷我音乐,爱奇艺视频,抖音、知乎等高频APP。

此外,HUD全彩抬头显示投射尺寸达到了10英寸,可显示导航、ADAS智能驾驶等信息,一定程度上避免用户低头查看。

配NAPPA皮纹智控座椅,舒适性怎样?

开车出门,甭管距离远近,消费者都希望获得舒适的乘坐体验。说得直白些,一款优秀的家用SUV,必须有不错的舒适性表现。

那第三代哈弗H6的舒适性怎么样呢?

先看尺寸,第三代哈弗H6的长/宽/高分别为4653mm/1886mm/1730mm,轴距2738mm,车身尺寸有一定优势,再经过比较合理的空间布局,内部空间比较宽敞。

座椅方面,第三代哈弗H6采用人体工程学座椅发泡设计的NAPPA皮纹智控座椅,从实际乘坐体验来看,这套座椅表面皮质比较细腻和透气,并支持远程加热,能够自动调节至驾驶者舒适角度。

与此同时,第三代哈弗H6还配备了可语音控制且带记忆的电动后背门。

1.5GDIT发动机加持,驾驶体验能打几分?

宽敞舒适的乘坐体验对用户来说,是刚需;比较充沛的动力性能对用户而言,也是刚需。

第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT发动机+第二代7速湿式双离合变速器组成的动力总成系统,最大输出功率135kW,峰值扭矩275N·m,工信部百公里油耗6.6L,账面数据还算不错。

实际驾驶中,由于第三代哈弗H6在1400转就能实现275N·m的扭矩输出,这使得这款SUV的加速响应比较积极,动力输出比较线性。

底盘悬挂方面,第三代哈弗H6搭载的前麦弗逊后多连杆独立悬架以舒适性调校为主,对细碎振动过滤得比较充分,还能在车辆过弯时候提供较强的支撑性,一定程度上提升驾驶者的驾驶自信心。

结束语:

作为市场人气比较高的紧凑型SUV,第三代哈弗H6的智驾能力确实达到了一定水平,一定程度上能减轻驾驶者的驾驶负担,亦能提升行车安全性。在其它产品力上,第三代哈弗H6也交出了一份比较优秀的答卷,比较符合其“冠军品质”的定位。

有一说一,第三代哈弗H6的性价比算是比较高的,你觉得呢?

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