每年冬季，懂车帝都会拉着市面上在售的热门车型跑到极寒之地进行一系列的测试，这就是懂车帝一年一度重磅节目“懂车帝冬测”。

一方面，作为国内知名的汽车平台，懂车帝本身具有不俗的号召力；另一方面，极致的低温场景也的确颇有看点。再加上低温对于当下大热的新能源汽车的普遍影响，每年“懂车帝冬测”都吸引着众多人的目光。

不过，今年的“懂车帝冬测”似乎出了点问题，引来了问界、长城、吉利等品牌的集体讨伐。总的来说，车企主要针对“懂车帝冬测”的科学与严谨性等方面提出了质疑。

事实上，从新车问世的流程方面来讲，每一款车在正式上市前车企都会进行一系列的测试，其中就包含着像“懂车帝冬测”中的高寒环境测试。

如果懂车帝按照新车上市前相应的测试标准进行测试，车辆能够达标，那就证明车辆其实是没有问题的；不能达标，那车辆就绝对是有问题的，懂车帝算是帮消费者再把了一次关。

当然，如果懂车帝的测试标准更加严苛，在统一的测试标准下，依旧表现优秀的车型那就是绝对的优等生，其他表现略有欠缺的车型倒也并不意味着一定差，只是说相对来说可能没有那么的优秀。

但问题在于，懂车帝采用了一套自己设立的标准，首先这就缺乏了一定的公信度和科学性。其次，在具体的测试环节上，懂车帝也确实有一些不够严谨之处。

比如说在测试插混及增程车辆的纯电续航里程时，只要发动机介入，就算测试终止。事实上，车企对于车辆的发动机调度策略与逻辑是不同的，简单地以发动机介入为标准，这就会使得测试结果有失偏跛。

除此之外，在出发前的整备环节，所有车辆的情况也并不能做到精准的统一，车企们反馈的一些车辆存在多次开关车门和车门长时间打开的情况就证实了这一点。没有保持一致的条件，所得出的测试结果自然也就失去了效力。

从消费者的角度来说，他们是乐于见到一些第三方平台对车辆进行测试的，这样会有助于更加准确地了解车辆，同时也会对购车提供一定的参考。但这个前提是，测试一定要是客观公正且科学的。对于这一点，“懂车帝冬测”还有待商榷。

不过话说回来，尽管懂车帝的测试存在争议，但依然有着一定的积极意义。

之前曾有消息爆出，为了尽快的抢占市场，许多新能源汽车的上市进程被一再压缩。为了赶时间，一些车企在新车上市前的测试上会出现敷衍了事的情况，这就会留下许多隐患。而像“懂车帝冬测”这样的测试存在则会在一定程度上给予这些车企一些警示，让其有所收敛。

尽管“天下熙熙皆为利来,天下攘攘皆为利往”，但我们仍旧希望有时候能够忘却利益，拥有一片“真实”的净土。