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电动车是依靠电力来驱动的交通工具，所以对于电动车来说，电池是非常重要的零部件，电池质量的好坏，不仅影响电动车的性能与续航里程，而且还可能存在安全隐患，特别是锂电池。

近日，广州市发布了2023年电动自行车电池产品质量专项监督抽查结果，总共对20批次的样品进行了抽查，经过检验，发现有8批次产品不合格，不合格率达到了40%，主要是锂电池。

在本次抽查中，主要对电池的I2（A）放电、低温放电、过充电、外部短路、过放电保护、短路保护等项目进行检验，在检验中发现，有多个项目不合格。

不合格的项目主要包括：过充电、I2（A）放电、室温放电容量、低温放电、过充电保护。

不合格的品牌主要包括：星恒锂电、宁德时代雅迪专用电池、东芝锂电、比克新动力科技雅迪专用锂电、淘酷等等。

通过本次抽查可以看出，有多个知名品牌的锂电池出现不合格的情况，本身产品质量是品牌的生命力，为什么会出现多个品牌电池不合格呢？其实主要由以下这4个原因造成的。

1、电池设计存在缺陷

在生产设计电池的时候，电池设计除了要满足电动车的使用要求以外，还需要对电池进行优化，让电池拥有最佳的综合性能。让电池的一些关键指标，要拥有冗余的空间，这样可以提高容错率，让电池使用会更加安全。

如果在设计的时候存在缺陷，那么就会影响电池的电性能和安全性能，不仅会出现不达标的情况，而且还会影响电池的生产成本。

2、电池生产工艺不稳定

锂电池与铅酸电池不同，它的生产工艺更复杂，工序会更多，而且对环境的温度、湿度的要求都比较高，如果生产工艺不稳定或者生产环境受到影响，那么就会使电池的不合格率增加，这就要求厂家要有稳定的生产工艺、合适的生产环境。

3、原材料品控不严格

生产锂电池的时候需要的原材料品类比较多，其中有正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，如果厂家对原材料的使用品控把关不严格，那么就会影响成品的电性能和安全性能，同时也会增加电池的不合格率。

4、出厂检验工作做的不到位

厂家在生产成品以后，需要对产品进行各项检验，只有检验合格以后才可以进行销售，如果厂家检验工作做的不到位的话，就可能会使不合格的产品流入市场，其实也是厂家存在侥幸心理，为了赚取更大的利润，所以检验环节不太到位。

通过广州市发布的电动车电池抽查结果来看，当前电池的不合格率比较高，达到了40%，而且有多个大品牌在内，有多个项目不合格，出现这种情况与生产厂家的责任是分不开的，主要表现在4个方面，包括电池设计存在缺陷、生产工艺不稳定、原材料品控不严格、出厂检验工作不到位。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。