奥迪当前正在筹备一款全系的大型SUV，除了大以外，该车还有一些特别至于，奥迪预计在2033年完成纯电化，也意味着Q9第一代车型也将是整个系列最后一代燃油车，当然保留燃油版的同于该车也规划了插电混动与纯电版本，除了动力以外，新车将配备新一代智能座舱，以坐稳更高定位。新车暂定2025年发布，最迟不晚于2026年，主打中国与美国市场。

从产品力来看，新Q9在美国市场对打X7以及GLS这些老对手还能应付，但是引入国内对打问界M9以及理想L9等车，未免有些吃力，后者性能、智能化更强，价格也要低一倍，关键是品牌形象也很豪华。这对新Q9的实力的确提出不少要求。来看新Q9的产品力，从测试车来看，新车延续Q7的设计，车头变为更加圆润的中网，这样一来整个视觉就好比是大号的瑞虎9。

除了中网造型更改以外，新Q9将装备新造型的分体灯组，鉴于当前国内市场已经玩起了智能投影大灯，不知道奥迪这个灯有没有什么新花样。整个设计看，奥迪Q9的新意不多，但是辨识度一如既往很高。至于内饰布局暂不确定，大改采用Q6 e-tron同款的曲面双联屏布局，可选副驾屏幕与后排屏幕，搭配新一代智能座舱系统，会让人产生一些期待感。

新车作为奥迪最大SUV，空间感与舒适度自然没得说。动力方面，新车起步保留燃油引擎，将支持插电混动版本，具体参数还没公布。至于纯电版车型自然也会做，但是根据奥迪新的命名规则，纯电版车型预计不会叫Q9，可能会叫Q10  e-tron。由于此次车型将保留燃油引擎，因此在性能这一块基本上可以不用过高期待。

整个来看，奥迪Q9真的是除了大以外没有什么亮点，甚至当前车市来看，大也算不上什么亮点，若说当前车市主要的竞争点就是新能源与智能化，那么奥迪Q9真的给人一种与世无争的恬淡感，独自美丽。如前所述，当前美国车市新能源发展之后，加上油价便宜，新Q9或者还有些潜力，放到国内市场真的很难出头。