埃及有一笔颇让人羡慕的资源，它拥有世界航道苏伊士运河，每年收着过路费就能赚得盆满钵满。
但苏伊士运河的开凿，真的对埃及发展有利吗？
处在那个风云变幻的时代，埃及真的适合开发苏伊士运河吗？
从现在看，埃及虽然收回了苏伊士运河的所有权，是美梦一桩，可却耽误了埃及几十年的发展机遇，值得吗？
1798年，拿破仑为争夺地中海的霸权，决定入侵埃及。
当时，英国的势力不断侵入地中海地区马耳他等地，俨然有控制地中海的趋势，法国备感忌惮。
那时的地中海通道，西部已经大部分被英国控制，法国若在地中海地区站稳脚跟，只能从东部的埃及着手。
拿破仑雄心勃勃，攻入埃及后，准备重新开挖苏伊士运河，打通地中海与红海之间的通道。
测量一番之后，由于测量者的小小失误，竟然得到了不可行的论证，拿破仑打仗是一把好手，可是搞工程明显是个门外汉，不得不叫停这一伟大的事业。
与此同时，法国国内陷入了危机，拿破仑不得不回到法国整顿一番。
从此之后，拿破仑时代开挖苏伊士运河的梦便碎了，搁置几十年之久。
19世纪50年代，法国商人莱赛普出现了，他一心想重拾拿破仑开挖苏伊士运河的梦想，但障碍重重。
莱赛普的目的当然和拿破仑不同，拿破仑是为了扼住英国人从地中海进入红海的航道，他只是想赚钱而已。
可在英国人却不是这么回事，他们担心这是法国人控制埃及的阴谋。
来赛普虽然哄骗当时的埃及总督赛义德，签了开挖苏伊士运河的合同，但英国政府不同意，一直纠集土耳其阻挠！
莱赛普哪怕口水耗尽，对方就是不松口，莱赛普一点办法没有。
莱赛普游说诸国失败后，把牙一咬，心一横，不把苏伊士运河开通，他铁定不收工。
说干就干，他竟然以私人身份成立了国际苏伊士运河公司，然后根据与埃及总督达成的合同，发行股票募款，着手苏伊士运河的开挖工作。
这一手操作，连英国都没想到，不出意外，1859年4月，苏伊士运河动工了。
然后，埃及百姓倒了血霉，数万名埃及劳工，流血流汗，没日没夜地在这里干，终于把苏伊士运河挖通了。
可怜的埃及劳工，干着苦活，肚子饿得咚咚咚，今天见着活的工友，明天可能就把命送。
1863年3月，苏伊士运河还没通航，刚刚当上埃及总督的伊斯梅尔，担心苏伊士运河落入法国人手中，果断行动，花费巨资从法国人手里买走了苏伊士运河中的股票，将其收归国有。
随着运河的收归国有，法国人莱赛普赚得盆满钵满后，轻松抽身离开！
可此后的埃及却陷入了多事之秋，因为他们很快又要将到手的苏伊士运河所有权，拱手相让。
埃及人拿到苏伊士运河所有权的时间，是短暂的。
购买苏伊士运河的股票，需要大笔的资金，伊斯梅尔大笔一挥，苏伊士运河买回来不加，可是运河还没通航，想要挣过路费还遥遥无期。
本来伊斯梅尔就是个爱花钱的主，其他烧钱的事，他也没少做，埃及的财政压力一下子就来了。
好在之前几代埃及总督积累的家底不小，埃及还能抗一下。
但糟糕的是，19世纪70年代，埃及陷入了与埃塞俄比亚的战争泥潭。
埃及费了大力气跟埃塞俄比亚争地盘，却失败了，埃及的财政几近枯竭，走在崩溃的边缘。
英国人瞄着埃及的苏伊士运河也不是一天两天了，这次看准了机会，果断出手。
1878年，他们拿大笔资金帮助埃及缓解财政危机，拿走苏伊士运河公司股份超17万股，一跃成为该公司的最大股东。这一举动无疑加剧了埃及对英国的依赖，也让埃及的运河主权岌岌可危。
历史告诉我们，资本主义列强一旦在其他国家获得经济利益，往往就会进一步染指当地的政治和军事。
这一次，英国控制了苏伊士运河，但点燃了埃及人对英国的怒火。
1882年，埃及爆发了奥拉比革命，反抗者希望摆脱英国的控制，英国出兵埃及，埃及总督伊斯坦尔被撵走，英国扶植了新的埃及总督。
这一次，埃及不仅丢了苏伊士运河，而且丢了国家主权。
埃及的历任总督之所以积极支持苏伊士运河的开凿，本质上是因为埃及人怀揣着雄心壮志。
他们渴望通过苏伊士运河的开通，掌握操控世界航道的能力，彻底摆脱奥斯曼的控制。
但埃及人并未看清现实情况，他们一味幻想着运河开凿的经济价值和战略价值，却不知道开凿后的风险在哪里。
以埃及当时的国力，即便成功开凿出苏伊士运河，也不过是为他人做嫁衣。
为何这么说呢？
因为无论是当时的法国、英国，还是远在太平洋的美国，都对苏伊士运河虎视眈眈。
这些西方大国们，都需要一条自由的贸易通道，怎么可能愿意被弱小的埃及挟制。
一旦埃及借助苏伊士运河崛起，又会变成另一个奥斯曼，这些西方列强又怎能坐视不理呢？
4.写到最后古人云，匹夫无罪，怀璧其罪。
说简单点，当一个人很弱小的时候，如果你怀着宝玉，那么宝玉对你来说是祸非福。
开通后的苏伊士运河，就是弱小埃及手中的宝玉！
本来埃及经过几任哈里发的治理，国力蒸蒸日上。
即便如此，它还不够强大埃及，在西方列强面前，还不够看，过高地估计了自己的国力。
如果没有苏伊士运河的开挖，埃及可能就不会有太大的财政危机。
或者等国力雄厚，埃及真正的强大起来，晚几年再挖，埃及才能守得住这块“宝玉”！
但埃及人不懂韬光养晦，也没耐心熬到属于自己的时代，自然就无法成为地中海通往红海的航路主人。
当时的埃及人，只有当主人的心，却没有当主人的实力，最后只能草草收场。
虽然埃及可以靠着苏伊士运河收过路费，但埃及失去了傲视群雄的机会，似乎不怎么划算！
