据俄塔斯社近日报道，俄海军“拉达”级常规动力潜艇“圣彼得堡”号或将面临退役。根据俄国防工业联合体的消息，因为该艇的现代化升级非常昂贵，堪比建造一艘新船，所以海军计划将其退役。还有消息印证了这一事件，并表明相关部门已经做出了决定。

“圣彼得堡”号是677型常规动力潜艇的首舰，于1997年12月26日开工，2004年10月下水，随后测试不断推迟，2010年才交付俄海军，即便如此仍存在大量缺陷，且未安装该级潜艇最初主要宣传的AIP系统（不依赖空气推进技术）；2021年才进入北方舰队服役，从开到服役足足23年，造舰时长堪比印度。

（二号艇下水仪式）

目前该级潜艇的二号及三号舰都已经下水，此外俄海军还订购了另外两艘该级潜艇，即4号舰5号舰。多年前我国曾打算和苏35战机一起，购买四艘拉达级潜艇，不过最后因为种种原因，这笔交易没成。不过，听到首艇才服役两年就遭到俄军的嫌弃，而且让其退役的原因竟然是嫌贵，还是有点令人心酸。

据悉，拉达级潜艇是上世纪九十年代末开发的柴电潜艇，与以往不同，其采用了单壳体结构。相较双壳体设计，这种潜艇具有结构简单、静音性能较好、水下航速较快的优点。但也带来了防护性较差的缺点，敌人的攻击更容易造成致命性的损害。相较其前身基洛级潜艇而言，拉达级的排水量减少四分之一，但作战能力有显著提升。水下最高航速从19节提升至21节。武器方面可发射“口径”巡航导弹和“暴风雪”高速鱼雷，出口版本还具备垂发装置，可用来发射反舰导弹及巡航导弹。这种垂发系统可以在两分钟内迅速发射10枚导弹，使得其投射能力远超别国的同类潜艇，更加接近美国的核动力攻击潜艇。

上世纪九十年代开始，我国引进了一批基洛级潜艇，10余年后，为了替换这些老旧的潜艇，在2013年，我国曾有意购买4艘拉达级潜艇，就是看中了它的AIP动力系统。就像当年购买苏35来替换苏27一般，拉达级潜艇是基洛级的后继型号，更易被舰员上手操作。可惜的是，拉达级潜艇的进度实在是太慢了，并且还存在一系列问题；最重要的是，直到现在，俄罗斯也没有研制出可靠成熟的AIP系统。在首舰“圣彼得堡”号下水后，经过了长达十年的测试和改装才交付俄海军，结果不到两年就面临要退役的尴尬局面，这也反映出俄海军发展的一些问题。

（三号艇下水）

自苏联解体后，俄海军发展相当缓慢。俄罗斯几乎每年都要举办海军活动，可阅舰式上出现的大都是苏联时代研制的老旧舰艇。像22350这种排水量5000吨的护卫舰，也仅造出了三艘。因与乌克兰交恶，俄罗斯缺乏供大型舰艇使用的燃气轮机。而更大的舰艇俄罗斯更是无力建造，排水量两万多吨的两栖攻击舰俄罗斯都要向法国求购。缺乏资金、人才流失等原因，让俄罗斯根本无力发展海军，甚至连维持现有的规模都很困难。库兹涅佐夫号航母维修遥遥无期就是个典型案例。

（圣彼得堡号）

潜艇的发展也难免被影响，比如这艘“圣彼得堡”号潜艇，1997年开建，2021年才正式入役，期间相隔了20余年。而拉达级潜艇二号舰喀琅施塔得号，从开建到入役也花费10余年的时间。进入新世纪后的中国海军查漏补缺，需要更快的造舰速度，我们可等不起，也不想等。

（039潜艇）

另外，中国看不上拉达级的另一个重要原因，就是看透了其“样子货”的本质，拉达级的AIP系统宣扬了很多年，却一直没有研制完成，导致圣彼得堡号根本就没有成熟的AIP系统；反观我国，近些年039系列常规潜艇已经很成熟了，AIP技术不断获得突破，并且已经开始向东南亚出口AIP潜艇。既然是样子货，那还不如我自己搞，经过多年努力，中国如今的AIP潜艇技术已经处于世界领先水平，自然就更看不上半半拉拉的“拉达”潜艇了。