8月16日，宁德时代在新品发布会上发布了“神行”超充电池。这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，充电十分钟可以“神行”800里，亦可以在-10摄氏度的极寒天气下，充电半小时SOC可达80%。神行电池预计2023年年底量产，2024年一季度上市。

这样折算下来，充电十分钟通行400公里，按照高速100公里折算，就是充电10分钟，通行4小时，虽然里面肯定有一定的水分，但对当前的新能源市场来说，这项技术无疑会将电动车带入新的层面。不过，发布会没有公布相应的价格参数，按照以往的经验来看，这样的一款“速成”电车，价格至少应该20万打底。

在发布会上，宁德时代首席科学家吴凯表示：新能源的动力电池作为一种科学技术，发展有两个方向。一是实现从0到1，引领社会创新，在新材料、新结构不断创新。二是要从前沿先锋走向大众，满足大众的快速补能需求。

通俗来讲，1C充电可在60分钟将电池系统电量充满，2C充电在30分钟内充满电，3C充电在三分之一小时内充满，4C代表15分钟可将电量充满。此前，宁德时代基于三元锂体系的4C麒麟电池宣布将今年首发理想纯电车型。

目前新能源的续航已经不成问题，如何解决快速充电成为工作的“主攻点”。从当前的技术来看，锂离子电池的能量密度已相当高，但仍然有限。通过提高电池的能量密度，可以实现更长的行驶里程和更高的续航能力。

从业务范围来看，宁德时代不仅生产电池单体，还提供整套的电池系统解决方案，包括电池管理系统（BMS）、热管理系统和充电解决方案等。这些解决方案旨在提供更高效、更安全的动力电源，以满足电动汽车的需求。

作为全球最大的电池制造商之一，宁德时代致力于推动电动汽车的普及和可持续能源发展。其电池以其高能量密度、长循环寿命和高安全性而闻名。这些电池适用于各种类型的电动汽车，包括乘用车、商用车、公交车、物流车等。宁德时代的电池产品具有高能量密度、长循环寿命和高安全性的特点，在市场上享有很高的声誉。

不仅在中国市场，宁德时代还与多家国际知名汽车制造商建立了合作关系，提供电池解决方案和技术支持。其产品在全球范围内销售，并逐步扩大其全球市场份额。