作者：拉上窗帘

最近谣传大韩航空要将4架波音787-9客机借给普瑞米亚（Air Premia）使用，令人很是吃惊。普瑞米亚是韩国一家新公司，被认为很有前途。关键是普瑞米亚将用它开拓北美市场，难免与大韩竞争，这不是给对手递刀子吗？

图：普瑞米亚航空787-9

普瑞米亚是远程廉价航司，一如日本的拉链航空和爱贾盘航空。它的资金来源不详，但据称老板是前济州航空高管，水平高，吸引投资不稀罕。现在它租赁了5架787-9客机，摆了很多座位，飞纽约的票价比大韩便宜一半。

但大韩如果这么傻，恐怕走不到今天。事实上大韩航空是韩国最聪明的公司，疫情时仍然能大把大把地赚钱。它的国内机票只卖一两百元（人民币），却仍然有能力吃掉韩国老二“韩亚航空”，手段之犀利，不是盖的。

图：大韩航空在大连 摄：拉上窗帘

大韩之所以把787-9借给普瑞米亚，正与收购韩亚有关。这桩案子扯了三年多，大韩费了无数精力。中国早就同意了，最近日本和欧盟也同意了，只剩下美国。美国不同意大韩与韩亚合并，说担心合并后航线太多，垄断美韩市场，影响消费者权益。

大韩和韩亚在美国都有众多航线，仅大韩一家就在美国有12个航点。而且票价都不高，此前是中国人前往美国最佳的转机地。既然美国人因此不批准合并，既然合并后会有太多飞机，既然普瑞米亚渴望飞美国——

图：大韩航空，手段高明 摄：拉上窗帘

于是，那还不如把飞机租给它！虽说壮大了竞争对手，但对手的扩张其实是挡不住的。消费者层次不同，该走的会走，该留的会留。这么干可以迅速把自己的市场份额稀释下来，符合美国要求，尽快完成与韩亚的合并。

与普瑞米亚相比，韩亚才是更大的对手。这一招，其实很高！