三大航国航、东航、南航属于央企，下面四家按最大股东来看，属于民企。根据财报，比较四家航空公司的营收、员工薪酬与人效情况。1、员工情况2023年，随着商旅市场回暖，航司陆续增员，增员最多的是吉祥航空，增加946人。四家公司中，海航员工目前人数最多，3.5万人。

2、营收情况从营收规模来看，2023年，海南航空营业收入586亿，四家最高，同比增速156%。其他三家基本也是翻倍的回血。再看看利润变化。2023年，净利润最多的是春秋航空，22.57亿。其次是吉祥航空，7.51亿。海航从亏损200多亿，到盈利3.1亿，实属不易。华夏航空从亏损20亿，也减损到9个亿。看净利润率，春秋航空是12.6%，四家最高。这个利润率跟其他行业比，算什么水平？如果跟酒店行业三个头部公司比，都属于重资产、周期性行业，航司略差一点。3、成本对比对于航司来说，最大的成本是航空燃料，占航司营业成本30%以上。还有一个较大的成本，是起降成本，包括停靠各大机场的廊桥、使用摆渡车费用。人工成本大概占比是17-19%。航食成本其实很小，占比1%左右。

因此，造成公司亏损，主要跟燃料价格、起降费用有关。

下图就是春秋航空提到成本管理。

单位成本下降主要原因是市场复苏，如果拓展国际市场，成本压力很大。

下图是海航控股的降本活动，2023年通过堵塞“跑冒滴漏”活动，一年实现降本创效36亿，叹为观止。

4、员工人效先看人均营收。2023年，吉祥航空人均营收195万，四家最高，其次是春秋航空，183万。再看人均利润。春秋航空人均利润23万，吉祥航空是7.3万。

人均营收200万、人均利润20万，算什么水平呢？再跟酒店三个头部对比，春秋航空略略领先。

5、人工成本这里谈的“人工成本”，是指公司要承担员工薪酬、社保、公积金、养老金等全部成本。2023年，吉祥航空和春秋航空都是34万左右，海航是29.6万。对比2022年。四家航司的人工总成本增速均低于营收与利润增长。

6、员工薪酬扣除员工福利、社保、公积金等费用后。2023年，吉祥航空和春秋航空人均薪酬是26-27万。海南航空22.9万，华夏航空14.8万。

对比2022年，随着航线和营收恢复，海南人均薪酬增加35%。

其次增加较多的是吉祥航空和春秋航空，同比增加25%左右。

说明：本文“人均薪酬”属于财务概念，根据财报披露的员工人数、人工成本等测算，不代表个体员工的真实收入。【2023年大厂薪酬与人效合集】机场：上海机场 首都机场 广州 深圳 海南机场ODM：华勤技术 闻泰科技 龙旗科技媒体：芒果超媒 凤凰卫视 TVB电视网银：微众银行 网商银行

光伏一：隆基绿能 通威股份、晶科能源 晶澳科技

光伏二：晶科能源 阳光电源 天合光能 TCL中环

锂电：宁德时代 亿纬锂能 欣旺达 天能 德赛 冠宇

风电：金风科技 三一重能 运达股份 东方电气

安防：海康威视 大华股份 千方科技

消费电子：萤石网络 安克创新 科大讯飞

汽车电子：均胜电子 宁波华翔 继峰股份

小家电：苏泊尔 九阳 小熊电器

大家电： 美的集团 海尔智家 格力

扫地机器人：科沃斯 石头科技

工业机器人：埃斯顿 新松 新时达 爱仕达 埃夫特

白酒一：茅台 五粮液 洋河 汾酒 泸州老窖

白酒二：古井贡酒 舍得酒 迎驾贡酒 口子窖 老白干

饮料：华润饮料 东鹏特饮 农夫山泉

啤酒：华润啤酒 青岛 燕京啤酒 重庆 珠江啤酒

零食：好想你 良品铺子 三只松鼠 盐津铺子 来伊份

食品：肯德基 海底捞 蒙牛 伊利

茶饮：奈雪的茶 茶百道 古茗 蜜雪冰城

半导体：韦尔股份 中芯国际 华虹半导体

重工：徐工集团 三一重工 中联重科

酒店：华住集团 锦江酒店 首旅酒店

家居：欧派家居 顾家家居

服装：海澜之家 森马服饰

医疗器械：迈瑞医疗 联影 鱼跃 乐普 威高股份

制药装备：新华医疗 楚天科技

体外诊断：迪安诊断 华大基因 新产业 安图生物

老车企：上汽 一汽 广汽 北汽 东风

新车企：比亚迪 吉利 长城 长安

新势力：理想 蔚来 小鹏 极氪 零跑

两轮车：雅迪 爱玛科技

电子代工：立讯精密 比亚迪电子 蓝思科技

工业控制：汇川技术 中控技术

网络安全：深信服 360 启明星辰 天融信

化妆品：珀莱雅 上海家化

互联网：字节跳动 腾讯 百度 快手 美团

娱乐：网易 B站 爱奇艺 喜马拉雅

游戏：三七互娱 完美世界 世纪华通 巨人网络

电商：阿里巴巴 京东 拼多多

软件：用友 金蝶 浪潮 金山办公

体育：安踏 李宁 特步 361 Keep

通讯：华为 中兴 小米 传音控股

科技：工业富联 京东方 歌尔声学

光学：舜宇光学 欧菲光

家电：美的 海尔 TCL 海信 格力

快递：京东物流 顺丰 极兔 菜鸟