尽管最近几年新能源是风口，但传统的燃油企业对新能源并不太上心，一来当前市场燃油车依旧是主流，二来改变车型投资比较大，路要一步步走，步子不能迈太大，于是我们看到了传统的燃油企业在新能源设计上和新势力品牌的不同。新势力品牌设计相对干净、新颖、颇具未来感，而燃油车企业的新能源车依旧保持了燃油车的造型。

今天要说的一款新能源车就是如此，它就是全新宝马iX1，从名字就能看出来，这是宝马X1的新能源版本，新车当前已经亮相，各项参数也曝光了，卖点不在于外观，而在于全新的动力设施以及更大的尺寸，具体表现如何，一起来看下。

外观方面，如果从设计上来看，新车和燃油车基本上没啥差别，但车身上色后，差别也就出来了。前脸依旧是双肾格栅设计，但新车内部格栅是封闭的，底部有着突出的前唇和大嘴，天使眼大灯组也没有缺席，为了提升新车辨识度，前脸侧裙等地方加入了蓝色元素，这也向大家说明了这是款新能源车。

侧面设计没啥变化，新车门把手采用隐藏设计，整个侧面看起来更简洁了，充电口在车身右后方。我们来看下车身尺寸，新车的长度为4500mm，相比老款车型大了很多，轴距也提升了22mm，这很符合国内消费者的喜好，加上车身风阻系数仅为0.27cd，完全不用担心性能问题。

内饰部分，设计上基本上和燃油车一样，很注重科技方面的表现，采用了双联屏设计，其中仪表盘为10.25英寸，中控屏为10.7英寸，内置的是iDrive8系统，功能很强，而中控台下方提供了手机无线充电面板，还有两个镂空的杯架，日常出行很方便，电子换挡机构加上拨片也让新车看起来更简洁，而且实用。空调出风口的造型很特别，中间是一体式设计，副驾驶是贯穿式设计，舒适度还不错。这款车的卖点应该是空间了，轴距的加长，预示着后排空间更大，乘坐更舒服。

动力方面，新车前后配备双电机，功率为313马力，扭矩为493牛·米，有四驱系统，所以性能很强，实测零百提速为5.7秒，续航范围是410公里到435公里，支持快充。

总的来说，新车在设计上乃至配置上都没有太大新意，基本上和燃油车一样，无非加入了一些蓝色点缀，展示了新车新能源的身份，除此之外就没啥好说的。豆哥认为，宝马X1是国内的主要车型输出，其对应的新能源车一样也有着不可阻挡的吸引力，宝马iX1未来大概率会进入国内，大家会买吗？