我还是新手的时候，也对跑高速感到恐惧，因为整天在市区跑，低速行驶，作为新手来说，开慢一点最安全。

总觉得高速公路不安全，那么快的车速，要是发生点什么意外，那应该怎么办？

直到跑了一次高速后，才觉得开高速真是爽，而且开高速比市区要简单多了。

我是拿了驾照一年多后买的车，拿驾照后有一年时间没怎么开车，买了车之后三个月就上高速，全程750公里，用了13个小时。

这是我第一次上高速开车，只有两个感觉：

一是兴奋。

二是好累。

第一次上高速，看啥都是新的，感觉特别兴奋，精神高度集中，手心手背全是汗。

我发现高速居然这么好开，居然没有人横穿马路，没有车调头、转弯与乱停车，不需要担心对面车道的车借道，大家都朝一个方向开。

在高速开车真是太简单了，比城市简单多了。

城市中开车，光是一个行人与非机动车乱穿马路，你就受不了。

在城市中开车，还要关注四面八方的人与车，要做到耳听八方、眼观四路，在高速上统统不需要。

由于第一次上高速开车，过于兴奋，哪怕连续驾驶十几个小时，都不觉得累。

但是下车休息那会，感觉腰都不是自己的了，那个酸爽劲无法形容。

上了车后，继续兴奋地握起方向盘。

没上高速之前，总感觉自己是新手，总担心车速太快掌控不了，结果在高速上不小心飙速到120公里/小时，居然如此平衡，感觉太神奇了。

刚上高速时，车速我不敢开得太快，只敢在右车道开80公里/小时，反正就慢慢开，先熟悉一下。

起初我不太敢超车，只敢在右车道慢慢开，遇到一些开得太慢的大货车，实在忍受不了，就像城市和国道上超车一样，打转向灯，看后视镜，变道，超车。

超完车老老实实地又变回右道慢慢开。

在上高速之前，我在网上了解过了，说在高速上开车，最需要注意几点：

1、变道超车时注意观察与预判

高速不比城市，变道时，要先观察路况，有足够的距离再打转向灯变道，超车时全程保持转向灯闪烁，同时注意被超车辆的左前轮，防止被超车辆突然变道。

尤其是在同方向两条车道的高速，左车道全是小车，右车道都是大货车，小车超越大车时，要注意右侧大车，看到右侧大货车亮起刹车灯的，百分之百会变道，只是时间问题，这是经验。

自己在车道正常行驶时，也要注意其他车道的车辆突然变道过来，尤其是在车道较多的高速，比如你在中间车道行驶，左右车道都有车，你应该关注两侧的车辆，防止突然变道。

高速总有这种人，随意变道的，或者压根就不看后视镜变道，为了安全，远离这些车。

2、保持稳定的车距

高速上开车，车速不重要，车距才重要，车距是防止事故的根本。

尽量跟随前车，开车减速你也跟着减速，前车加速，你也跟着加速，你的车速与前车一样，那么你们之间的车距就保持稳定不变，这样最安全。

不要太在意超速，超速20%以内基本上不处罚，保持稳定的车距更重要。

3、不要长时间在左车道龟速行驶

左车道上有车辆龟速行驶是导致高速堵车和追尾的主要原因。

如果右车道没车还没关系，可以从右边超过去，如果右车道有车辆行驶，左车道又是龟速行驶，那整条高速公路就被堵了，平均车速都会跟着下降。

后方的车辆就会越积越多，形成一堆堆的车流。

前车龟速行驶，后车如果车速快，恰好又没有看到前车，还容易引发追尾事故。

高速上开车，你与前车保持100米的距离，如果前车停车，你撞上前车也不过3秒钟的时间，那就是一瞬间，所以不要龟速行驶。

4、不要随意在车流中穿插

高速上正常的变道超车没有问题，但是不要像在城市中那样随意变道，或者紧贴前车超车，或者强行变道，或者随意穿插，这都是危险驾驶。

我遇到过几次，有车从我的车头3~5米的位置变道超车，遇到这种事，只能踩下刹车减速。

变道超车没有问题，要保持一个安全的车距，至少要保持20~30米以上的车距才行，而且还要征得直行车的同意。

城市中车速低，高速上车速快，一旦有车辆发生刮蹭，那都是大事故。

5、高速上开车最危险是疲劳驾驶

高速上开车，路况比较好，一马平川，又没有行人或者非机动车横穿公路，因此开车很轻松，人一轻松就容易疲劳，最危险的就是疲劳驾驶。

高速中开车每四小时要休息一次，这是法律规定，为了就是安全。

尤其是开途，更容易疲劳，1200公里的高速公路，正常开的话，把所有的时间都算进去，至少要14~15小时。

去年过年，我开过了单趟1000公里的高速，用了13小时。

开车时间长，人就容易疲劳，最好的办法就是到服务区睡觉，睡上半小时一小时，精神立马好。

掌握这些知识，哪怕车技再不好，在高速上开车，也不会有什么问题。