如果不是新能源来得如此猛烈，我想大众品牌还可以在自己的舒适圈里继续享受很久很久，但现在不一样了，全球汽车市场重塑，大众也不例外。但还好的是，随着上汽大众和一汽大众ID化产品的推进，最起码ID.3基本算是突出重围了。

如果看几年前的燃油车市场，大众帕萨特、迈特、捷达、途观L等等，哪个不是“销量收割机”，尤其是途观L，自上市以来，整个家族累计销量达270万辆，这就是市场认可。

今年秋季，海外市场发布了全新一代大众Tiguan，一开始还是高伪装首发，此后亮相后也相继投放于各大市场。前不久，在西班牙市场正式发售，售价为42290-52345欧元，约合人民币33万-41万元。但国内市场19.87万起售，且现限时优惠16.99万起。

近日，有媒体曝光一组全新国产大众途观L的伪装谍照，按照此前的计划，新车将会在2024年正式投放市场，我们就先一睹为快吧。

尽管有厚重的伪装，但我们仍可以看到，整个和外海车型保持一致，并且仍旧提供R-Line运动套件。

外观会融入ID设计元素，但尺寸应该变化不大，但车身离地间隙或有提升，包括全新的贯穿式尾灯也有升级。

内饰就是最新的家族设计，并且大概率会是三排座椅。

最后：大众的市场份额已经在被新能源侵占，那么，即使途观L未来更新，想要销量扭转乾坤还是很难的。