今儿这期内容念寒想要跟各位车友聊一款非常经典的B级家轿，同样也是美系车当中销量比较不错的一款车，它就是福特的蒙迪欧。

众所周知，福特蒙迪欧自2022年上市以来，凭借出色的外观、内饰和动力表现，获得了很多消费者的青睐和购买。即便面临新能源车所带来的巨大压力，但蒙迪欧的销量依旧保持不错，近一年来卖出了将近6万辆，在B级家轿市场还算是比较有竞争力的。

不过此前就有不少车友咨询过念寒，问蒙迪欧会不会迫于市场巨大的竞争力，换代升级或是直接转到新能源赛道上，推出插电混动和纯电版本的蒙迪欧？

当然不排除有这种可能性，但念寒认为福特不会做这种一口吃成胖子的事，即便转型也得需要一个过程，难道不是吗？

好了，咱们还是言归正传，蒙迪欧换代的可能性不大，但在升级方面确实有做出改变。比如在去年年底，也就是上个月的时候，对2.0T车型的配置进行了调整，尤其在动力方面进行了升级，比老款蒙迪欧的性能要更强。

先从外观设计方面说起，经过重塑升级后的蒙迪欧，造型相较于老款车型还是有一定变化了，主要是新车融入了福特独有的“势能美学”设计理念，使得车身流线感要更强，搭配独有的六边形格栅，再配合“鳞片”装饰，这套复合设计风格赋予了新车强大的视觉冲击力和动感。

除此之外，新款蒙迪欧的大灯采用了LED光源，并贴心配备了自动大灯和自适应远近光功能，让行驶在夜间的路途更加畅快。

接下来要聊的就是新款蒙迪欧在空间方面的表现能力，其实从新车的外观设计可以推断，新款蒙迪欧将会在原有的舒适乘坐空间基础上有所提升。

新款蒙迪欧的车身尺寸为长4935mm、宽1875mm、高1500mm，轴距为2945mm。这样的尺寸相比老款车型在长度和轴距上均有提升，轴距达到了2945mm，接近C级车的标准。

正因为尺寸的增加，所以新车的前排座椅宽大舒适，后排座椅空间也更加宽敞，腿部空间和头部空间都足够，即使身材高大的乘客也不会感到拥挤。

而在后备箱空间方面，新款蒙迪欧的后备箱容积为520L，与老款车型保持一致。后排座椅还支持比例放倒，能够进一步增加后备箱空间。

至于内饰方面的情况，新款蒙迪欧融入福特家族最新DNA设计语言，搭配了12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏，这一切都彰显出这款新车的未来感和时尚感。

还有就是27英寸的超大显示屏分辨率更是达到了4K水准，承载了福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统，实现语音交互和手势控制，娱乐功能更是无比强大。

性能方面的升级无疑是新款蒙迪欧此次配置调整的重点，也是很多车友比较关注的方面。新车搭载福特锐界同款2.0T发动机，最大功率达到了187千瓦，最大扭矩高达393牛·米，比老款车型相比提升了23千瓦和20牛·米。

再加上匹配8挡自动变速器，无论是起步加速，还是换挡变速，动力输出强劲有力而且非常线性。

不过话说回来，新款蒙迪欧的竞争对手可不少，涵盖了一系列的合资和国产品牌，比如有丰田凯美瑞、日产天籁、本田雅阁、大众迈腾、雪佛兰迈锐宝XL、别克君威、吉利星瑞和长安UNI-K，等等。

虽说新款蒙迪欧在外观设计、内饰配置和性能表现方面有一定的优势，但是福特的品牌力相对较弱，在市场认可度方面不如丰田、日产、本田等日系品牌。而售后服务网点覆盖率不如日系品牌。还有就是空间方面也不如日系车，油耗表现更是一般，市区工况油耗在8.5L左右。

但不管怎么说，念寒认为福特蒙迪欧的此次配置调整无疑让这款中型车的动力性、外观设计及内饰设备等各方面都有所升级和改善，有望进一步提升市场竞争力，为福特在中型车市场赢得更大的青睐，我们不妨拭目以待吧。