如今汽车技术高速发展，很多方面的技术已经相当成熟，带T的车辆也是越来越多。车辆有了涡轮增压，可以保持小排量的同时，提升发动机动力，使车辆加速性能得到提升，而燃油经济性却逐渐降低。以前的涡轮增压车，很多人都不敢轻易选择，因为涡轮增压器到了10万公里，就开始损坏了，更换价格相当高。而现在的涡轮增压器，质量已经大大提升，与车上其他部件相同，寿命也很长。那么，涡轮增压车与自然吸气车辆有什么不同呢？堵车时有哪些不一样的感觉？
首先是动力响应方面的差异。动力方面，涡轮增压车更好。有涡轮增压的车辆，在堵车走走停停时，往往能提供更加灵敏的油门反应。现在的车辆，涡轮增压介入的时间较早，很多车辆在1500转时就已经开始介入，在低转速下涡轮增压器介入，为发动机提供必要的增压，从而使得车辆加速更迅捷。相比之下，自然吸气发动机没有涡轮的介入，其低转速扭矩表现通常较为温和，给予驾驶者的加速感受相对柔和。
接着是油耗问题。油耗方面，自然吸气会更占优势。通常情况下，涡轮增压发动机能以较小的排量实现与大排量自然吸气发动机相当甚至更高的功率输出，因此在理论上，它能带来更优的燃油经济性。然而，在长时间的怠速或低速行驶中，这种优势可能会被消磨掉。具体来说，不带“T”的自然吸气发动机在处理频繁起步、停车的低速拥堵环境中，可能会表现出更好的燃油经济性。
接下来是散热的问题。涡轮增压发动机由于压缩进气的关系，会产生更多的热量，需要更复杂的散热系统来维持正常工作温度。长时间堵车，特别是在高温环境下，带“T”的车型可能需要经受更严峻的散热考验，如果车辆年限长、公里数多，散热系统稍有问题，就会出现水温过高，进气温度过高的问题。而自然吸气发动机由于结构简单，产生的热量相对较少，耐久性方面更有优势。
最后是驾驶平顺性的问题。很多老司机都喜欢开自然吸气发动机的车型，因为它们开起来感觉更加线性，提速时更加温柔，不暴躁。如果遇到了长时间堵车，低速行驶时，这种动力输出能更好地缓解驾驶员的疲劳和焦虑，开起来更舒服。
综上所述，在高速上堵车，走走停停的状态，发动机带“T”和不带“T”还是有一定区别的。涡轮增压发动机在正常行驶时，无论提速还是燃油经济性方面有着明显优势，但在堵车的时候，自然吸气发动机的平顺、耐久、省油的优势就发挥出来了。因此，选择适合自己的车辆，不仅要看它的技术参数，更要结合自己的实际使用场景来决定。
我只知道开过带T的就不想开自吸的[捂脸哭]
堵车时发动机转速低，涡轮增压器并不会介入。
没开过涡轮增压车的，就不要说他不好，开过涡轮增压车的就不会再来自然吸气车
不带t的自吸车更好，自吸车保养成本低，低速行驶时起步平顺，舒适性高，不客易产生积碳
堵车时带不带T有什么区别？它要达到一定转速时涡轮才会介入
堵车都熄火了[笑着哭]
慢速挪行带T反而不顺畅，有突兀感
我以前就是做汽车涡轮增压器的，工程师培训的内容是增压器的功能就是更快更多的为发动机提供空气，提高燃油燃烧效率
看排量才是真的！跟带不带T关系不大
大家都懂个鸟 开了几款车型 有几公里 大师一样
堵车了带T和不带T的不都是一样熄火了等待通行吗？熄火了还有区别
高速有几天会堵车
带T发动机寿命短，不接受反驳
不带T到高原容易高反
高速上经常堵车吗？
都说不带T的好，为什么现在自吸车越来越少呢？带t的车比比皆是呢？我脑子不够用想不明白……[捂眼睛]
我不差油钱，耐我何？[得瑟]
这有啥可纠结的 开车行驶时间长还是堵车时间长[呲牙笑]形势时间长就带T的 堵车时间长就自吸的[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
都好，
说了大半天到底带枪的好还是不带枪的好？
带t的有经济模式，经济模式涡轮不工作
男人来涡轮增压，女人来自然吸气。车都买的起还差那点油钱？开过涡轮增压的基本不会再买自然吸气的。懂了这个道理就明白哪个好了。
我就想问问你，高速堵车走走停停的时间会大于正常行驶的时间吗？
谁堵车时挪车起步是大油门？还要涡轮工作？若是遇到高温天气长时间堵车，不管你什么发动机温度都高，高到最后空调都可能不工作了！真是越蠢的人越喜欢装逼！
发动机曲轴飞盘，各种正时，发电机，发电机散热器，涡轮机，液力变矩器，变速箱，水箱散热器，各种压力泵，都是需要旋转的物件，这么多转的东西同时转动，想去吧，能不坏？
你说的是5年前的汽车技术吧…………
现在大部分油车都是涡轮增压了。这个是趋势，
八十以下不增压，作者懂不，我看完了，什么时候文章找个初中以上人写？
堵车我只知道手动挡遭罪，跟带T不带T有什么关系。
但愿天天堵路路赌，证明中国人有钱
有啥纠结的，逍客19改，2.0l，只要舍得给油，超车也ok，上坡也不会太弱，开了5年年了，啥毛病都没，咱也不懂车，只要不经常出问题，动力适中就行，想那么多，带劲的车，有钱人玩的，
小排量的只要舍得给油！动力也是哇哇的！！
我不这么认为，我认为平顺是看变速箱
了解下行星齿轮，Ecvt
我个人认为带T的比较好看看世面上的大货车那台不带T
带T的燃烧更好为什么积碳会比不带T的容易积碳呢？
其实这里说的增压就是增加缸内缸压 老车用久了缸压肯定会下降 对应的极速也会下降 有增压的会好一点
我但是想开劳斯莱斯，客气买不起啊
难道我专门为应对堵车去买自吸我是有病喜欢堵车吗
带T的过瘾
我看都是没开过车的发评论，好多说同质量的情况下1.5t比1.5自吸的省油？我朋友的一台1.5t吉利自动挡轿车怎么比我1.8自吸手动挡耗油比我多这么多，大家都是跑420公里，我用235块钱油，他用327块，请专家解释一下
屁话，不懂装懂，自吸和涡轮增压发动机与堵车有毛关系，估计你后面还会编出；停车与不停有什么不同，在后面你会编有人坐与无人坐有什么不同。
会读文章能读文章的人以屈指可数了！前后矛盾谁读懂了！！！
刚看了一新闻，新车，被扣押的车是带T的，被保安私自用来当空调房用。发动机报废。
怠速的时候涡轮不工作，怎么会过热
家里有一辆2.0自吸crv，一辆1.5T雅阁，价格一样，但我开了1.5T的就不想碰2.0L了。保养都是320元的全合成美孚
换个话来说，就是不带T的搞到堵的原因吧[得瑟][得瑟][得瑟]