荷兰阿姆斯特丹地方法院裁定，前F1车手德弗里斯必须偿还25万欧元的贷款，此外还要支付他效力小红牛期间获得的一半工资和赞助收入。

这场争议要追溯到2018年达成的一项协议，当时荷兰投资公司Investrand向德弗里斯提供一笔贷款资助他参加F2，因为他当时急需资金参赛。

该协议规定，如果德弗里斯能在2022年或之前成为F1车手，Investrand将获得他在F1及相关收入的50%，但如果他到2022年都没有获得F1席位，则不用偿还贷款。该公司亦同意，德弗里斯的梅奔测试车手工作不计算在协议内。

现在的争议点围绕着2022年的意大利大奖赛。当时他完成阿斯顿马丁的试车手工作，但威廉姆斯的阿尔本在周六出现盲肠炎，车队紧急调派德弗里斯代替阿尔本。结果他在F1首战便夺得积分，在同年年底更获得小红牛的整个赛季席位。Investrand认为德弗里斯此次代班参赛就等于成为了F1车手。

在去年年初的简易诉讼程序中，法官站在德弗里斯一边，指出「他确实于2022年9月11日参加了F1意大利大奖赛，但他是以后备车手的身份参赛。他当时没有签约成为一名正式赛车手，他只是顶替另一位出现盲肠炎的车手。」

不过去年的诉讼程序主要是为了获取该案的初步信息，本周在阿姆斯特丹地方法院的审议才是主菜。虽然德弗里斯的辩护团队认为这只是他测试车手的职责，但法院最终还是裁定德弗里斯的确以赛车手的身份参加意大利大奖赛正赛。因此德弗里斯必须偿还25万欧元的贷款，以及在小红牛所得收入的一半。

这次判决对德弗里斯而言无疑是重大的挫折，因为比起汉密尔顿、维斯塔潘和诺里斯等现役F1车手，德弗里斯的收入本来就不算丰厚。而且这笔巨额赔偿有可能影响德弗里斯在多项锦标赛的生涯，他今年会代表丰田参加FIA世界耐力锦标赛 (WEC)，并加盟了Mahindra参加Formula E。

Investrand负责人Jeroen Schothorst表示：「我们在Nyck职业生涯的关键时刻为他提供支持，而当时没有人愿意这样做。虽然我很遗憾双方要对簿公堂，但我很高兴法官作出了对我们有利的判决。」

「我们本来希望通过适当的协商，在不走法律程序的情况下达成共识，但不幸的是，Nyck和他的律师坚决反对我们的意见。所以我们没办法，只能法庭上见。不过我仍然祝Nyck，即使他已经离开了F1，但还是希望他继续在令人印象深刻的赛车职业生涯中取得成功。」

可是众所周知，德弗里斯从来没有完成完整的F1赛季，去年加入小红牛后一直被队友角田裕毅比下去。红牛方面在7月的英国大奖赛后决定解雇德弗里斯，使他的F1出场数目连同2022年Monza站一同计算的话也就只有11场。

目前已知的是，德弗里斯和他的律师正在考虑上诉，这场法律争议可能会无限期延长。