如果你仍对现如今的国内汽车市场，抱有国产车不如合资车的认知；那可真就大错特错了！毕竟，各大自主品牌凭借着近五年来在新能源车型领域的倾力发展，不仅让现如今的国产新能源车型的销售地位彻底反超了合资车，甚至以“国产新能源领导品牌”的比亚迪为首的新能源国产品牌，都已经获得了市场定价权！当然啦，国产车能以新能源领域的成就而实现崛起之势，固然值得令人欣喜；可再怎么说合资品牌先于国产品牌的造车起步时间所累积的技术底蕴和市场销售经验，显然也预示着不会轻易让出原有的市场份额不是？

就像日系“技术流”典型代表的本田，一方面加速布局本品牌旗下的插电式混动产品，一方面也凭借着多年的合资经验，在纯电轿车市场放出了“大招”！这不，作为本田联手东风本田打造的致力于为用户带来纯粹乐趣和极致个性的全新新能源品牌灵悉，其旗下的首款纯电紧凑型轿跑灵悉L，便在本届2024北京车展上惊艳亮相！那么，为什么说全新东风本田灵悉L会是本田旗下在新能源车型市场的“大招”呢？下面，就让那我们围绕这款产品，来深入展开讨论吧。

就像上文所提到的那样，灵悉品牌的创立宗旨便是“致力于为用户带来纯粹乐趣和极致个性”，且灵悉L更是继承了“极致个性、纯粹乐趣、安心守护”核心理念所诞生的产品，这就让其整体外观表现，仿佛是直接将概念车量产一般。新车的外观并没有拘泥于传统轿车的设计，而是站在年轻新世代视角，以“多面体”设计语言为其赋予了一套颇为引人注意的外观设计。它的前脸以凌厉的线条排布，勾勒出一副棱角分明的面容；且贯穿式LED灯带连同熏黑铺底的装饰以及回旋镖样式的头灯，还将让其前脸在最大限度保障空气力学设计的同时，又能带来帅气感十足的前卫画风。

车身侧面部分，灵悉L的侧颜同样延续了棱角分明的线条排布，并用上了符合时代审美的熏黑悬浮式车顶与大溜背布局，结合隐藏式门把手、利刃一般的侧裙以及个性化的多辐式轮毂等设计细节，可让其侧颜的前卫性得到进一步助推的同时，又在持续加深其外观整体的运动风范。

就连它的尾部，顺延溜背布局形成的“小鸭尾”和上方的小尺寸黑色扰流尾翼，加之尾灯下方的三角形导流槽与内置了扩散器的凌厉后包围，可让其外观的运动化设计走向来到高潮尾翼。而后窗下方隆起的三角形和外围的LED灯带，结合呼应前脸的贯穿式尾灯，则再次升华了其外观整体的科幻美感。

而当我们将视线移至车内时，则同样能感受到惊喜。毕竟，在现今时代中，智联屏布局相信各位早已不再感到稀奇；可在前排就采用了五联屏的车型，各位应该不多见吧？而灵悉L由于采用了电子后视镜设计的缘故，使其在传统全液晶仪表+中控屏的基础上，又加入了副驾驶娱乐屏以及双边后视镜显示屏。此外，它还配备了12.15寸的超大HUD显示屏；使其车内仅从视觉观感层面而言，便有着极强的科技化质感。值得一说的是，它的电子后视镜还具备着要比传统后视镜多了“视野更宽阔、夜视更清晰、雨雪不怕糊、炫光不刺眼”等全天候的视野安全性；甚至于，它还支持侧翼来车/门开行人/摄像头污垢检测算法识别自动报警功能。再加上长1.68米、宽1.16米，总面积超1.84m²，并采用双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃的超防晒全景天幕，使其车内的科技属性堪称硬核！

当然啦，虽说灵悉L主要针对的是年轻消费群体，但作为一款家用车，显然也需要有承载一家出行任务的舒适性和空间感了不是？而灵悉L将具备4830/1845/1503毫米的车身三围以及2731毫米的轴距；仅就其紧凑型轿车的定位而言，这样的尺寸编排便足够带来相对充裕的内部空间表现。况且，灵悉L的车身尺寸，已经要比目前国内热销的同类型国产车比亚迪秦PLUS来得更大。与此同时，它还在车门内侧、副驾驶娱乐屏下方、中央扶手等地方加入了杯架和储物格；甚至，它的第二排座椅中央扶手在杯架基础上，还独具一格的加入了可伸缩的“小桌板”！此外，新车的座椅还有着用料柔软、承托性足等优点，且第二排的地台为纯平。

较为可惜的是，目前关于东风本田灵悉L的动力信息，只有其将搭载由智新科技股份有限公司所生产型号为TZ200XSBT1驱动电机，其最大功率为160千瓦。至于其续航里程、零百加速能力等信息，目前尚未得到官方公布的准确信息。不过，依照其轿跑车型的设计和定位，相信其底盘调校水平和真实加速体感等，应该也不会令人失望。

看到这里，相信各位也能明显感受到东风本田灵悉L在颜值、内饰设计等方面的突破了吧？况且，它还有着要比国产同类型车比亚迪秦PLUS更大的空间，且乘用舒适性方面也颇为不俗！这么一来，应该也足够诠释其为什么会是本田在我国新能源车型市场放出的“大招”级别产品了吧？当然啦，如果灵悉L之后能在动力、续航以及配置等方面给出更多惊喜，并辅以更为亲民的价格，相信这款本田“大招”级别产品未来的销量表现，必然不会令人失望。