大家都知道越野圈的大哥个个都是玩咖，平时都是他们“玩弄”越野大玩具，但是没想到这次却被福特Bronco狠狠地拿捏住了！从前年，也就是2022年开始它就一直说马上国产，我们苦苦等待它却一次次的跳票，怕它不来，又怕它乱来！好在它最终还是没有失约，国产福特Bronco已经正式发布，现在就看需要多少“彩礼钱”才能把它带回家了。新车国产后预计30万元起？对标的是牧马人，实际打的是坦克300和方程豹豹5，这就有意思了！

1. 国产福特Bronco正式发布

Bronco的整体外观大家都很熟了，这里就不再详细点评，一句话，喜欢它的人看中的就是这个外观！值得一提的是，福特Bronco在国内的正式中文名叫烈马，以前粉丝也是亲切的称呼它为“烈马”，这次官方正式认证，算是高度肯定了这个名字。国产新车与海外版保持一致，外观上有两种方案可选，分别是Badlands和Everglades，从字面意思就能看出来，它们和牧马人定位差不多，一个是在复杂地形越野，另一个是负责沼泽湿地穿越。

外观方面让我选的话，肯定是Badlands版本更符合心意，你们觉得呢？新车定位中型SUV，外观硬派内在也不虚，非承载式车身+前双叉臂/后整体桥悬架+2.3T发动机，原厂状态就足够让大部分人玩的很开心了。车身尺寸方面，国产烈马长宽高分别为4800mm（Everglades车型为4825mm）/2070mm/1990mm，轴距为2950mm。它的整备质量为2322kg，接近角为45度，离去角37度。

新车还有几个亮点值得一提，最重要的一个就是车顶和车门支持拆卸，不过减重上百斤都是次要的了。因为几乎无遮挡的去越野，当山间凉风和初春微雨轻抚你的面庞之时，所以的烦恼和郁闷都将一扫而光！不过大家还是要注意安全，没有车门防护之后不要做极限的越野项目，开着爱车去看看无人领略的风景就蛮好。第二个亮点，原厂就配了17英寸的AT胎，省去你去改装的麻烦，小白拿到车可以直接玩。

动力方面，国产福特烈马将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大马力275匹，峰值扭矩429牛米，匹配10AT变速箱，最高时速为161km/h。而且国产版本还拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。你出去越野穿越或者露营，都可以再多拉很多装备。我觉得未来在硬派越野车，甚至是家用的SUV上，拖挂资质都会成为一个标配。毕竟能很好的解决旅行的储物空间问题，还不用多花钱买一台车，也不用多占用一个驾驶员。

2. 国产Bronco目标是坦克300和豹5？

我们都知道Bronco诞生的使命就是和牧马人打擂台，但是它国产之后，好像是要“降维打击”坦克300和豹5？因为现在舆论都说它的售价是30万起，不管这个消息真不真，反正我希望是真的，对消费者来说越低越好嘛。但30万这个价格就很有意思了，豹5的官方指导价为28.98万—35.28万，坦克300的各种特别版本以及六缸的330车型都在这个价格之上，Bronco如果是30万起跟这哥俩就有点针尖对麦芒的意思了！

那么坦克300和豹5谁更慌一点呢？我觉得是坦克300，首先豹5肯定也是要受到冲击的，但它有新能源和“国货之光”身份的加持，整体的影响应该不大。但坦克300就不一样了，它已经火爆两年多了，市场已经审美疲劳了。而且先不说硬件方面，单比外观Bronco就赢得很彻底，“真假李逵”的对比怎么选很简单吧？我觉得坦克330倒是有一战之力，毕竟是六缸版本，这方面的情怀足以吸引到很多大哥了！

写在最后

如果国产Bronco的主要精力放在30万—40万这个价位的话，那么最大的赢家或许会是牧马人和即将到来的国产普拉多！首先Bronco这条鲢鱼会把40万以下市场的水搅混，特别是未来自主品牌的“电能”越野车都要想办法翻过这座山。其次在40万以上自己又少了一个强力的对手，可以稳坐钓鱼台。对此你们怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！