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电动车、三轮车是非常便捷的代步工具，也是广大老百姓出行的重要交通工具，不过各地对电动车的管理变得越来越严格，甚至有的城市限行电动车。

除了严格管理的城市以外，也有对电动车非常友好的城市，比如山东省，对于电动车、三轮车不禁、不罚、不扣，即使超标车或者违规车辆，依然可以上路行驶，方便了老百姓的出行。

超标电动车大家都非常的熟悉，这种车型只能在过渡期内使用，在过渡期结束以后，虽然有的城市延长了过渡期的时间，但是大部分城市是限制超标车继续上路行驶的。

山东省则采取了更为便民的管理措施，在超标电动车过渡期结束以后，既没有延长过渡期，也没有限制超标车上路，而是允许超标车继续上路行驶，直至自然淘汰。

对超标车不禁行，可以让老百姓继续使用原来的超标电动车，这样就不用着急淘汰超标车，避免了财产的浪费，等到超标车无法使用了，自然就会更换为新国标车。

电动摩托车比电动自行车具有更强的动力性能，同时行驶速度也更快，所以应用场景也更多，受广大骑行爱好者的欢迎。

不过很多省市属于禁摩城市，不允许摩托车上路行驶，但是山东省绝大多数城市是允许电摩上路的，比如山东济南允许摩托车在市区上路，但需要在辅道行驶，山东烟台只有部分路段限制摩托车，山东青岛只是在市区内限制摩托车，其他的城市并没有硬性的规定，原则上是允许车上路的，只不过车辆需要上牌照，车主需要持驾照。

允许电动摩托车在城市内骑行，给广大老百姓增加了一个新的出行选择，与其他省市的建模形成了鲜明的对比。

除了两轮电动车以外，违规的电动三四轮车，在山东省也是允许上路行驶的，多个城市已经开展了“三见面一建档”的便民管理，车辆只要备案登记以后，可以张贴临时号牌，这样可以上路行驶。

与其他省市的三四轮电动车设置过渡期不同，山东省的三四轮电动车，原则上是没有过渡期的，只要备案登记以后，可以一直使用至淘汰，这与两轮电动车的管理异曲同工。

三四轮电动车更适合老年人的骑行，所以在山东省不用担心老年代步车不允许上路行驶，这为老年人的出行也提供了很多的便利。

牌照对于电动车来说非常的重要，就如同人的身份证一样，只有上了牌照才能够上路行驶，在其他省市无牌车辆上路是会被罚款甚至扣车的。

但是在山东淄博，无牌电动车上路不会罚款，交警会询问电动车是否上了牌，如果没有上牌的话，可以在路边当场上牌照，既方便快捷，又不对老百姓罚款。

同样在山东淄博未佩戴头盔的车主也不进行罚款，而是20元购买一个安全头盔，让车主佩戴上，这样可以保障车主的安全，同时也避免了没有头盔的问题。

杭州市被认为亚洲最方便骑行的城市，是因为杭州市对非机动车道的建设非常的完美，在各个细节也非常的周到，山东省是对电动车、三轮车非常友好的城市，因为管理更加便民化，在超标车过渡期结束后，对车辆不禁行，允许继续上路，违规的电动三四轮车备案登记以后，上路不扣车，方便老年人出行，轻微违规上路不罚款，管理更加人性化。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。