起售价下调6.2万智驾充电全面升级全新腾势N7亮点解析

柿柿车 2024-04-04 21:12:49

撰文 | Blossom编辑 | 小丢出品 | 柿柿车工作室(S2Cstudio)

前不久,比亚迪对外公布了2024年3月的销量数据:比亚迪乘用车3月份共销售301631辆,环比上涨147.8%。其中,腾势品牌3月销量达10279辆,环比增长123.6%。

4月1日,属于腾势品牌的高光时刻再度到来,全新腾势N7豪华再进化,为消费者带来了更具竞争实力的新选择。

产品布局方面,全新腾势N7共有四款车型可选,其售价自23.98万元到32.98万元,每相邻两款配置之间的差价分别为2万、3万及4万。相较老款车型,全新腾势N7起售价下调了6.2万元,四驱版起售价下调了3.2万元,且配置方面全面升级,由此也足见腾势品牌对于全新腾势N7这款产品所寄予的厚望,以及对广大消费者所展现的诚意。

外观方面,全新腾势N7采用全新前脸设计,以更贴合年轻人群的的审美重新在细节之处打磨了这款车型,剔除了自下保险杠向左右两侧延展的LED灯带,使得整个前脸线条更加简洁明快,新增的西子蓝外观颜色,以西湖美景为灵感,在带给人以美感的同时,也让个性化更加突出,除此以外,全新腾势N7将轮毂采用悬浮式设计,更加彰显整车的豪华感与品质感。

内饰部分,全新腾势N7延续了老款车型的简约、科技的整体布局,配置方面,全新腾势N7配备了10.25英寸全液晶仪表+17.3英寸2.5K分辨率中控触屏+10.25英寸副驾娱乐屏的三大屏组合。在售价28.98万元的630四驱智驾Max及售价32.98万元的630四驱智驾Ultra之上,还搭载了可投影50英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。车机采用最新的DiLink系统和6nm制程芯片,可实现更为快速便捷的高德地图在线导航、四区域智能语音分区识别/唤醒、面部识别、车联网、5G网络、OTA升级功能。

全新腾势N7基于全新升级的纯电专属平台打造,车身长宽高分别为4860mm、1935mm、1602mm,轴距2940mm。得益于CTB电池车身一体化技术、高度集成的动力总成等集成化技术等技术的应用,使得整车座舱空间得到最大利用。在同样车高尺寸下,Z向乘坐空间增加了15mm,为乘坐者带来超越同级的体验与享受。

除此以外,全新腾势N7还通过包括7英寸后排液晶屏(顶配)、Nappa真皮包裹5D云感座椅、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热/通风/按摩(顶配)、电动四向调节多功能方向盘、流媒体内后视镜、50W手机前排无线充电、128色车内氛围灯以及16喇叭帝瓦雷音响系统等在内的多重配置升级进一步满足消费者体验。

智能驾驶方面,全新腾势N7搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,配备了超远距离高精度双激光雷达等33个行泊一体融合传感器,支持高快领航、城市领航、近距代客泊车、断头路泊车等全场景驾驶辅助,后期还将通过OTA升级窄道通行功能。

性能方面,全新腾势N7有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局可选。其中,单电机版车型新增550智驾Pro版和702智驾Pro版。其中,550智驾Pro版最大功率输出170kW,峰值扭矩380牛米,搭载71.8kWh磷酸铁锂刀片电池,CLTC续航为550公里;702智驾Pro版最大功率输出230kW,峰值扭矩360牛米,搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池,0-100km/h加速6.8秒,CLTC续航702公里。

两款高配的630车型均采用双电机四驱布局,综合最大功率输出390kW,综合峰值扭矩670牛米,搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池,0-100km/h加速3.9秒,CLTC续航630公里。

充电及续航方面,全新腾势N7配备800V碳化硅高压平台,不挑充电桩,最高耐压1200V,适配99.5%直流充电桩。不挑充电环境,电池在-20℃条件下,满充时间缩短25%以上,北方用户也能享受快充体验。不挑充电时段,全时段快充能力,电量80%-100%充电时间缩短40%,充电时间缩短12分钟。除此以外,全新腾势N7支持双枪充电技术,在此工况下,15分钟可补充350公里续航。

操控方面,全新腾势N7对全系产品进行了悬挂升级,即550 智驾Pro版两驱入门版车型配置悬架可变系统,可调节软硬,702 智驾Pro版则可选装空气悬架,实现高低、软硬调节等。此外,云辇-A系统则由单腔空气悬架升级为双腔空气悬架,支持刚度/高度/阻尼三项可调,高度调节幅度可达80mm。可为驾乘人员提供更多的选择,根据不同的使用场景,调节更舒适的应对模式。

总结:

腾势N7的出现,为广大年轻人群的家庭出行带来更为舒适的新选择,而此次全新腾势N7豪华再进化,将进一步降低准入门槛,将绿色、节能、舒适、科技以及个性化的新选择赋予更多的年轻家庭。

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