14日下午，事故调查组专家组组长披露燕郊爆炸事故原因：系输送中燃气管道泄漏导致。但是至于为何出现泄漏，以及下一步如何做好下一步措施，事故专家组暂时并未透露。

其实，四层楼几乎夷为平地，不少网友第一时间就认为不会是罐装煤气起火爆燃所致，加上事发现在正在进行地铁施工，十分怀疑是燃气管道泄漏的原因。

事发地居民也曾多次反映地铁施工扰民情况，以及地铁通风口距离居民区较近等问题，随着爆炸的发生，事故的原因也逐渐指向施工和管道原因。

输气管道中的天然气爆炸极限最低是4.4%-5%，最高极限是15%-17%。相对来说是比较安全的，加上燃气公司会在管道气体内加入四氢噻吩、硫醇硫醚、乙硫醇等有臭味的气体。

一旦泄漏就会闻到臭味，如果居民家中安装了燃气报警系统的话，也会自动关闭阀门。但是由于是主管道疑似泄漏，所以并没有类似安全动作。

此次燕郊爆炸事件，根据附近居民的说法，在爆炸发生前，就已经闻到了泄露燃气的味道，如果能够提前举报，或者燃气公司有畅通的举报处理通道，相信事件会有时间提前疏散群众。

前年和去年，燕郊也曾发生过燃气爆炸事故，当地也进行了有关燃气安全的相关工作会议，并且进行了专项整治，但是这次事故再次发生，显然还需要重新审视过去的做法有无改进之处。

根据新闻报道，这次事件是由燃气管道运输过程中的泄漏引起的。结合以往类似事件，我们推测：

1. 管材故障：可能由于管材本身存在问题，比如裂纹、穿孔等情况，最终引发了气体泄漏。但具体哪类管道存在这种状况，需要更多信息才能确定。

2. 工程问题：可能是施工过程中有失误，如操作人员没有严格遵守操作规定或技能不足，从而导致焊接质量不过关。这种问题通常在使用钢质燃气管道时较为明显。

3. 管道腐蚀异常：防腐措施不到位或者防腐层遭到破坏都能导致管道腐蚀并形成孔洞，进而引发燃气泄漏。值得注意的是，流动的液体容易对管道进行侵蚀，加剧腐蚀程度，导致泄漏。

4. 压力、温度影响：由于输送压力起伏变化以及面对热胀冷缩时，管道会受到持续应力作用，容易在材料本身或者焊缝部位发生裂纹，从而导致气体泄漏。

事故现场一片狼藉，调查还需要时间，但是有几点我们还需要继续关注。第一，对于居民反复反映的地铁施工问题，有关部门是否充分重视。

第二，后续是否能够彻底查清隐患，从根本上消除隐患，而不是开开会、做做样子，走个过场。

第三，后大基建时代，各种安全问题出现的概率都将增加，各部门是否做好了准备。

据“凤凰新闻”参照以往相关事故和此次爆炸的破坏程度，此次的爆炸威力至少相当于100公斤TNT炸药，主要原因是燃气泄漏，加上密闭空间等因素累积造成的。

据专业期刊《煤气与热力》发布的报告显示：

2023年全年共收集到媒体报道的国内（不含港澳台）燃气事故612起，造成77人死亡，434人受伤，其中较大事故4起，特大事故1起。

在已核实事故原因的天然气用户事故中，软管问题占比最高；在已核实原因的天然气管网事故中，第三方施工破坏引发的事故占比最高。

在液化石油气用户事故分析样本中，软管问题占比最高，违规操作、中毒事故造成的伤亡率较高，其中包括一起特大事故。

如果要彻底杜绝此类事故，一方面需要供气企业加强管理，对燃气主管道进行严格的严查，并增加协同施工环节的协助，增设部分监测点；另一方面持续检查维护用户燃气设施安全情况，加强教育和引导。

不能有事集中行动，没事直管收费。