【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】12月20日，Ford Beyond福特纵横之夜盛大举行，其中定位“专业级山野利器”的全新一代福特游骑侠Ranger正式上市，指导价为14.58万元-24.08万元。

结合此前于广州车展上市的全新一代福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版26.48万元-26.88万元的售价，这款以国产化形式引入的传奇中型皮卡的全系价格终于全部揭晓。即日起，福特游骑侠Ranger 1st Edition首发版正式开启交付，福特游骑侠Ranger全系1月开启交付。

此外，福特纵横还推出了更多越野服务举措，包括超过20条越野体验路线、全新户外越野产品选购平台“福特纵横购”商城以及“纵横无忧”服务品牌，致力于围绕越野车全生命周期服务需求及不同越野场景，为广大越野爱好者带来最硬核的越野服务。

福特皮卡家族全新风格 12.8英寸纵向中控大屏

全新一代福特游骑侠Ranger采用福特皮卡家族全新造型风格，大尺寸中网被双层条幅横向贯穿，加上两侧“C字”型矩阵式LED大灯，霸气之余显得科技感十足；从车侧看，新车采用双排座舱+后货箱+粗壮货运行李架，尺寸为5370/5410x1918x1880mm，轴距为3270mm；尾灯采用微微向外凸起的“8”字形设计，车辆后斗内部能够提供电源以及拥有可移动的尾盖。

入门级车型山林版配有LED大灯/自动感应大灯、LED日间行车灯、17吋铝合金轮毂、发动机舱液压撑杆、两侧越野保压贯通式侧气帘、坡道辅助、陡坡缓降等，以及FOTA固件云端升级、GPS/北斗卫星导航系统、无钥匙进入+一键启动、无人机互联、智能越野路书，并预留16个改装锚点。

探迹版增加了钢制前后保险杠、钢制越野底盘装甲、后进气高位涉水喉、电动全景天窗、尾门多功能操作台，以及40W高速无线手机充电、360°全景影像可视系统、ACC自适应巡航、透明底盘等，并配备EMOD智能全时四驱系统，拥有7种驾驶模式选择。

新车采用大面积软质包裹，搭配适当橙色点缀，保留了较多物理按键。作为美系大皮卡的国产之作，新车配备12.3英寸液晶仪表+12.8英寸纵向中控大屏，配备最新的SYNC 4信息娱乐系统，并且多媒体系统进行了本地化调整，新增高德地图、全民K歌等本土化的App，甚至拥有专为中国用户打造的全景天窗。全系车型标配8155芯片，超30个传感器，拥有智能化的语音控制，配备较高的安全系统，包括碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测、开门预警，以及疲劳监测、手持电话监测等，支持自动泊车。

剑指长城炮 两种动力可选

动力方面，福特游骑侠Ranger提供2.3T涡轮增压汽油发动机以及2.3T涡轮增压柴油发动机。汽油版本搭载EcoBoost 2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m；柴油版本则搭载PUMA 2.3T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩达到470N·m，搭载提供了6挡手动和8AT两种变速箱。

将福特游骑侠Ranger 2023款2.3T柴油山林-四驱自动版与长城炮2023款越野版2.0T柴油自动四驱进阶版GW4D20M进行对比，该款长城炮的最大功率为120kW，最大扭矩为400N·m，最大马力为164Ps，均逊色于该款福特游骑侠Ranger。

越野配置方面，新车拥有前/后桥差速锁、陡坡缓降、坦克掉头、全时四驱等，接近角为30°，离去角为26°，最小离地间隙238mm，涉水深度达到800mm。

安全方面，新车通过全球NCAP皮卡车型最高主/被动安全标准认证，关键部位采用1580MPa高强度硼钢，强度级别达到航空飞机起落架，拥有同级最强车顶，强度可承受9.4吨顶压而保障乘员舱完整。

素有“小猛禽”美名的福特游骑侠Ranger的号召力绝对不容小觑，毕竟算得上是目前国内最便宜的美系皮卡之一，对很多皮卡迷而言，就是一款妥妥的“圆梦车”。

不过，福特游骑侠Ranger想要从以长城炮为首的国产皮卡手上抢下市场还是颇有难度，因为仅从入门价来看，长城炮比其低约2万元，性能却相差无几。

如何让用户感受到这两万块的差距，或许是福特纵横接下来需要费心思的功课。