2024 年 5 月 1 日，在拖船的帮助下，中国福建号航母顺利驶出码头，进入预定海域进行首次海试！福建航空母舰创造了几个纪录，首先，福建航空母舰是亚洲第一艘采用电磁弹射系统的 8 万吨大型航空母舰，配备了 32 个不同功能的相控阵雷达，具有高效率和先进的态势感知能力，可以说是世界上最先进的传统动力航空母舰。其次，福建号虽然是传统动力，但是却采用了全电力推进系统！！可以说让全世界眼前一亮！

众所周知，核动力航空母舰和传统动力航空母舰的动力来源都是航空母舰锅炉中的高温高压蒸汽，然后转化为船舶动力。全电动推进系统用蒸汽轮机产生的所有能量发电，螺旋桨直接由电能驱动，这种技术让福建号的动力更加强劲。

福建号之所以能跑得这么快，关键在于它的核心部件——动力系统。这个动力系统是全球顶级的，它让福建号能够快速航行。简单来说，福建号之所以能跑得这么快，就是因为它有一个非常强大的“心脏”。它不仅采用了全电推进技术，还用上了中压直流综合电力系统，这在全球范围内都是数一数二的。

（以上图片来自AI创造）

全电推进技术，简单说，就是用电动机直接驱动螺旋桨，省去了一大堆复杂的机械传动装置。这样一来，不仅体积小了，噪音低了，而且效率还高，能达到 90%以上。这可比传统的动力系统效率高出一大截。中压直流综合电力系统则是采用直流电，直接从发电站到螺旋桨，省去了中间的转换环节，损耗自然就小了。而且，这系统还能直接给舰上的雷达、电磁弹射器等设备供电，这在以前可是想都不敢想的。

另外，船舶采用全电推进具有动力系统体积小、布局方便等优点，可节省航空母舰内部可用空间，全电推进速度范围可提高船舶机动性，除全电推进系统噪声低外，还可降低航空母舰的声学特性。而福建航空母舰采用中压直流全电推进系统，提高整个航空母舰的供电能力，这也是福建号能安装 30 多个雷达和电磁弹射系统的关键原因。只有福建号有足够的电力供应，才能安装这么多耗电量大的舰载设备。

另外，船舶采用全电推进具有动力系统体积小、布局方便等优点，可节省航空母舰内部可用空间，全电推进速度范围可提高船舶机动性，除全电推进系统噪声低外，还可降低航空母舰的声学特性，另一个优点是福建航空母舰采用中压直流全电推进系统，提高整个航空母舰的供电能力，这也是福建安装30多个雷达和电磁弹射系统的关键。只有福建有足够的电力供应，才能安装这么多耗电量大的舰载设备。

来源：第一光伏新能源

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