梅赛德斯-奔驰正拓展其电动车阵容，旗下金鸡母G-Class也将推出纯电车款EQG。在2021年IAA慕尼黑车展上正式推出了EQG Concept概念车；2024美国消费性电子展上，众人引颈期盼的全新纯电G-Class伪装车也首次现身北美，预计2024年海外发布。
按先前官方说法，纯电版的G-Class将基于油车所采用的梯形车身架构打造，每个轮子都各自有负责驱动的电动马达，也就是4马达配置。这也就让它具备原地掉头的能力，官方称这项能力为G-turn，透过四个轮胎上的电动马达驱动车辆，可原地转向 720 度。官方也强调，G-Turn不得在一般道路上操作，2024美国消费性电子展上的表演，是于封闭道路中由专业人士与当地执法人员共同协助监制完成。
在外形方面，基本上与概念车如如出一辙，没有太大的变化，似乎没针对空气力学加以设计。最显着变化就是车头饰板少了概念车上的满天星点缀；前/后保险杆外形也做了些改变，但这些变化并没有大到让人认不出它是辆纯电版的G-Class，像是招牌的圆形头灯就保留了下来。比较令人意外的是测试车并没有换上电动车常见的低风阻铝圈，而是油车常见的10辐铝圈。
电池方面，梅赛德斯-奔驰先前曾预告，EQG纯电越野车，除了一般里程车款外，还将推出搭载硅阳极电池的长里程车款。这款电池由由美国Sila电池制造商所提供，因为阳极采用硅，所以能量密度来到了800 Wh/L，比一般三元锂电池的能量密度提高了约20-40%。这将为梅赛德斯-奔驰电池增加另一种创新的组合。
