1月份车市的大幅下滑打了许多汽车从业者一个措手不及，2月份车市能否企稳回升便成了大家关注的焦点，而从新年第五周的销量表现来看，大部分车型确实实现了环比增长，比如在MPV市场，排名前五的车型销量相比第四周（1月29-2月4日）均出现了正增长。接下来咱们就一起来看看MPV市场各款车型的详细销量和排名情况。

在过去的一周里，腾势D9 DM-i以2256台的销量蝉联了第一的位置，而它也是唯一一款销量超过2000辆的MPV车型。进入新年以来，腾势D9 DM-i除了前两周销量出现了下滑，目前已经是三连涨。

别克GL8排名第二，单周销量为1938辆，相较于第四周多卖了80辆，传祺M8、丰田赛那和五菱佳辰分列第3至5名，对应的销量分别为1736辆、1528辆和1311辆。

与前五名形成鲜明对比的是，排在6-10名的五款车型销量相比于第四周纷纷出现了不同程度的下滑，这五款车型分别是传祺M6、丰田格瑞维亚、传祺E8 PHEV、小鹏X9和岚图梦想家 PHEV，对应的销量则是1306辆、1261辆、829辆、805辆以及710辆。值得一提的是小鹏X9，这款来自于新势力的纯电MPV车型已经连续两周在销量上超过了大家所熟知的本田奥德赛。

本田艾力绅、奥德赛、五菱宏光S3、传祺E9 PHEV、别克世纪、大通G50、菱智、大众威然、高山以及奔驰V级分列第11至20名，这其中，销量最高的本田艾力绅单周卖出了610辆，而奔驰V级也卖出了350辆，整体差距并不明显。10款车型中表现最为亮眼的莫过于高山了，这款来自于长城的MPV车型单周卖出了371辆，环比增长了71%，创出了单周销量新高，排名也上升了五个名次。

榜单前30名里还有奔驰威霆、极氪009、五菱宏光PLUS、现代库斯途、五菱凯捷、瑞风M3、奔腾NAT、菱智PLUS、枫叶80v和锐胜王牌M7，这个10款车型在过去一周里分别卖出了278辆、236辆、227辆、213辆、210辆、197辆、191辆、171辆和145辆。其中奔腾NAT和枫叶80v的销量和排名变化最大，前者销量环比下滑了61%，排名下滑14个名次，后者销量从第四周的3辆增长到了145辆，排名也提升了30个名次。

过去一周里，销量超过100辆的还有五菱征程、极狐考拉、腾势D9 EV、大众G20和风行游艇，五款车型中，除了大通G20排名保持不变外，其余四款车型的销量排名均出现了不同程度的下滑。

对于一款车型来说，单周销量如果不能破百，这意味着其月销量将很难超过1000辆，对于整个细分市场来说，这款车已经算是边缘化的产品。就在过去的一周里，销量未能过百的MPV车型多达24款之多，而参与统计的车型总共也就60款，这意味着有近半数的车型都是被消费者所遗忘。

这其中不乏一些大家所熟知的车型，比如起亚嘉华、红旗HQ9、荣威iMAX8、比亚迪宋MAX DM-i、途睿欧、吉利嘉际，这些车型从产品力端来讲并不差，但是在产品的定位不明确、定价过高以及品牌力不足等因素的影响下，并没有表现出与产品力相符的销量表现。

对于过去一周的MPV车型销量情况，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！