奔驰计划出售德国所有经销商?马自达经典车型将停产;比亚迪元UP谍照;小鹏再次对组织架构“动刀”

梧桐车话 2024-01-24 09:31:55
1.全球电动汽车销量或超1800万辆

日前,研究机构DIGITIMES最新发布的《电动车产业报告》指出,相较于2023年全球汽车市场出现复苏,全球电动车销量成长更为显著,年增率为39%,销售量达到了1,422万辆。展望2024年,尽管全球电动车销量预计将超过1,800万辆,但由于基期垫高以及主要区域市场受到正向和负向因素的影响,全球市场的年增率预计为29.6%,不如以往的高速增长态势。

市场研究机构Canalys(科纳仕)在本月初发布的预测数据显示,2024年全球电动汽车市场的增速将放缓至27.1%,来到1,750万辆,原因是各国补贴的退坡弱化了电动汽车对消费者的吸引力。该机构指出,尽管在2024年刺激电动汽车需求方面存在挑战,但汽车制造商将继续押注并在多个领域进行投资,电动汽车技术占据上风。

2.奔驰计划出售德国所有经销商

据德媒报道,梅赛德斯-奔驰正计划出售在德国的全部80家经销商包括维修车间。官方表示:“在欧洲各个市场取得了非常积极的经验后,我们也在研究如何在德国更独立地建立集团拥有的零售分支机构。”据了解,此次将涉及20个分支机构、80家经销商和8,000名员工,估计每个分支机构的价值高达4,000万欧元(约合人民币3.14亿元)。

尽管进行了出售,但梅赛德斯坚称不会关闭任何分支机构,而且此举也不是出于财务困境。梅赛德斯-奔驰表示,潜在买家必须将“汽车零售专业知识”带到谈判桌上,并为员工提供工作保障。“目的是确保地区就业的长期可持续性以及分支机构的存在和竞争力。”

3.马自达经典车型将停产

马自达官方近日发布公告,宣布Mazda 6/阿特兹(Atenza)将于2024年4月中旬在日本市场停产,并且没有后继车型。这款经典车型在北美和英国等市场停售后,现如今在日本本土市场也迎来了生命终结。马自达6于2002年首次亮相,曾一度成为马自达的门面和销量担当。在中国市场,由于初代车型表现过于成功,在2007年进行换代后,一汽马自达曾在相当一段时间保持两代车型共线生产及销售的情况。销量最佳时期,马自达6在2017年的全球销量达到了30万辆的顶峰。

然而,这股热潮并未持续太久。从2018年至2022年,马自达在中国市场的销量年均下降超过8%,至2022年跌至10.8万辆,总体降幅超过40%。2023年,马自达6的全球销量持续低迷。在中国市场,阿特兹全年销量只有3,438辆,远低于竞品。而从整个品牌来看,马自达在中国市场的日子也越来越难过,全年累计销量低于9万辆,同比下滑了14.77%。其中销量最高的车型是昂克赛拉,全年零售销量为4.94万辆。

4.比亚迪元UP路试谍照曝光

网上传出了一组比亚迪全新SUV——元UP的路试谍照,预计会在3月份正式上市。这车已经完成了申报工作,整体设计与目前王朝系列的SUV基本保持一致。尺寸方面,车长4310mm,轴距2620mm,相比元PLUS要小巧一些。

动力方面,全系标配单电机,最大功率分别为70千瓦和130千瓦,配备磷酸铁锂电池。元Pro的竞争力不足,导致比亚迪在10万级纯电SUV市场缺乏统治力,全新车型元UP的出现或许会改变这一局面。

5.全新MINI COOPER S申报图曝光

再来关注全新MINI COOPER S的申报信息。新车是光束汽车旗下的首款量产车,由长城汽车和宝马集团联合打造,计划今年上市并供应全球市场。从申报图来看,外观延续了MINI品牌的家族特征,封闭式格栅下方预留了长方形的进气道。大灯组内部也进行了重新设计,让车头造型更显精致。尾灯也调整为两个水平相对的三角形。

内饰参考海外版车型,传统仪表盘被平视显示器取代,中控台上是直径9.44英寸的圆形屏幕,是业内首个采用OLED技术的同类型显示屏。动力将提供两种可选,驱动电机的最大功率分别为135千瓦和160千瓦,匹配蜂巢能源提供的三元锂电池组。

6.小鹏再次对组织架构“动刀”?

据多家媒体报道,加入小鹏汽车担任总裁一职将近一年,被称为车圈“铁娘子”的王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调整,涉及生产制造、产品规划、市场营销等多个部门。多位知情人士透露,“王凤英来了之后,一直在推动变革。在此次调整中的决策得到了公司创始人何小鹏的支持。”

具体调整包括:原数据智能中心负责人黄荣海转任人力资源部门负责人,而原人力资源部门负责人陈丹已离职;前长城汽车总经理张利接替的是退休的蒋平,负责生产制造;江子杨接替吴蒙,负责产品规划,前者曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问。此前因怒怼媒体记者“看不懂财报”,公关水平遭受质疑的公关媒介负责人徐静也在被调整范围里:从职级P8的公关媒介负责人,被调任去做企业品牌,汇报对象为一名P7的员工。

7.奥迪Q6 e-tron将在3月份全球首发

奥迪Q6 e-tron将在今年3月份迎来全球首发,这是奥迪首款基于PPE平台打造的车型,有望年底在长春实现本土化生产。作为奥迪家族纯电产品序列的重磅之作,它的外观造型很大程度上延续了燃油车的经典设计,细节方面进行了电气化处理。车尾也是熟悉的奥迪式风格,贯穿式尾灯在样式上做了更符合电动化时代的创新。

内饰采用全新布局,搭载由11.9英寸的奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸的触摸屏组成的多媒体交互系统(MMI),副驾一侧还配备了娱乐屏。动力将搭载双电机四驱系统,分为高、低功率两个版本,电池组容量为100kWh,WLTP工况下的续航里程600公里。

8.通用GMC品牌将入华

通用汽车日前宣布,计划将GMC品牌引入中国市场,以帮助提振在国内市场上的销量。通用汽车在一份声明中表示,GMC品牌旗下的全尺寸SUV——育空(Yukon)将于今年在国内上市,2025年GMC将扩至澳大利亚和新西兰。此前,通用汽车高端进口车平台道朗格透露,雪佛兰Tahoe太浩系列以及GMC YUKON育空将于2024年通过进口方式引入国内市场。

2023年,通用汽车在中国的销量同比下降了8.7%,从2017年400万辆的峰值降至了210万辆。也因此,美国在2023年取代中国成为通用汽车在全球的最大市场,这是2009年以来的首次。GMC一直是通用汽车在美国市场最成功的品牌之一,去年累计交付了56.37万辆新车,实现了自2017年以来的最佳整体销售业绩。至于进入国内后会有怎样的表现,我们不妨拭目以待。

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