前两天，美国商务部长雷蒙多发表了一则惊人言论，公然抹黑中国电动车就像是“装了四个轮子”的iPhone一样，可以窃听全球。

然而，对于雷蒙多这一番言论，不仅没有起到遏制中国车企发展的作用，反而把自家的“秘密”全盘托出！

我国外交部发言人华春莹也是霸气回击：“很感谢美国商务部长雷蒙多提醒，中国确实需要警惕美国的波音、苹果、特斯拉等企业成为美国政府的帮凶。”

事实上，关于美国的“抹黑言论”我们早已见怪不怪，更是意料之中。

因为当美国这个“世界强盗”打不过你的时候，自然而然会使出这种小手段。

但你会发现，除了美国以外，欧洲多国也是对中国的电车非常敏感，甚至有些外媒直言：中国电动车已经碾碎了西方百年来引以为傲的“燃油车”。

德国媒体更是直言：比亚迪就像是一头“东方怪兽”，试图侵蚀整个欧洲市场。

为何今天美西方会如此忌惮中国的电车？

换句话说，为何今天美西方想方设法要遏制中国的电车发展？

很简单，因为今天的中国电动车发展，已经彻底甩开了美西方几条街，遥遥领先全球！

前段时间，美国科技巨头苹果就把自己亲手部署了十年的“造车计划”放弃，改成了“AI计划”。

除了苹果以外，还有奔驰也是早早宣布了放弃2030年全电车计划。

十年前，我们还没在新能源汽车这赛道上发力的时候，美西方是怎么说的？

美国到处宣扬环保，每一次的联合国会议都离不开“低碳”、“环保”、“碳中和”……

今天呢？中国电动车生产全球第一，销量全球第一的时候，美国开始不说环保了，开始说电动车不安全了。

或许有人会问，没有有如此大体量的高科技基础以及成熟的汽车工业，为何无法在电动车领域与我们同台竞争，以至于要耍小手段？

因为中国拥有极其庞大且完善的电动车产业链！

毫不夸张的说，中国要是在电动车这赛道上“封锁”，其他国家根本无法造出“物美价廉”的电车。

其次，西方各国车企放弃电车的背后，还有一个重要的原因，那就是他们傲慢自大的心态导致彻底失去了优势。

欧美作为燃油车的“老大哥”，本以为可以一直吃着时代红利。

结果，当我们在这个行业中摸索出新的产业，呈现出非常耀眼的成绩，美西方才发现自己掉队了。

因为这个产业链，是被中国靠一己之力造出来，跟美西方完全没有关系，那他们自然是坐立不安，他们自然是夜不能寐了！

更重要的是，今天的中国车企打响了“降价”第一枪，美西方敢不敢跟？

相信大家都知道，如今各大车企都开启了“降价战略”。

比亚迪就是很好的例子，不管是秦还是汉、唐都纷纷推出了“低价版”。

但有很多人看不懂，以为比亚迪是在逼其他国产车企降价。

事实却是，比亚迪早已经把目光瞄准了海外市场，盯上了日系、德系品牌。

除了比亚迪以外，还有奇瑞、蔚来、长城……都开始打响了“降价”的战略。

所以回过头来看，今天国产车企纷纷降价的背后，并不是为了“互相伤害”，而是国家在下一盘大棋，要彻底把昔日在中国市场肆无忌惮收割的日系车、德系车彻底打垮。

今天中国车企敢打价格战的背后，自然是因为拥有完整的产业链以及强硬的核心技术，所以价格的主动权才能够掌握在我们自己手里。

毕竟汽车价格主动权在美西方手里已经上百年，难得今天在新能源赛道我们实现了弯道超车，必然是第一时间把价格主动权紧握在手里，才不会让美西方有机可乘。

别忘了，当年的高铁、盾构机以及芯片被美西方狮子大开口要钱还历历在目呢！

今天中国电车发展已经超出了美西方的预料，这也是为何他们隔三岔五就对中国车企进行调查，甚至放出各种抹黑言论。

他们也不曾想过，当初被自己看不起的中国人，居然在今天能够超越他们，打破了他们骄傲的燃油机优势，实现了真正的弯道超车。

而前几天雷蒙多这一番言论，更是生动刻画出美西方“强盗”的嘴脸。

总而言之，今天的新能源汽车赛道，中国已经打响了“反击”第一枪，接下来美西方跟不跟我们拭目以待。

如果不跟，那市场份额只会被中国车企慢慢蚕食掉。再加上这两年国货崛起，国人消费者开始自发性支持国产，那日系、美系、德系车只会过得更惨。