【科技犬】

岚图汽车宣布，喜迎累计产销十万辆，官方送出重磅优惠活动。

即日起至4月30日，下订全系车型，至高享50000元置换补贴。

其中新岚图梦想家，官方售价33.99万-46.99万，置换补贴30000元；

新岚图FREE，官方售价26.69万，置换补贴20000元；

岚图追光PHEV车型，官方售价25.28万-27.78万，置换补贴10000元；

岚图追光EV车型，官方售价32.29万-38.59万，置换补贴50000元（联合京东置换补贴）。

在上个月举办的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，岚图汽车CEO卢放表示：我们不主张通过打价格战提高市占率，价格战不是常态。

最终，我们要回到产品+服务的本质上来，回到用户的体验和品牌的价值观上来。

此外，卢放还提到：我们不主张过度营销，坚守底线，不违背公序良俗，不搞夸张式的宣传误导用户。

魅族前高管李楠在社交媒体上对小米SU7进行了评价，显示出对这款产品的认可。

他认为，作为一个曾经从事产品开发的人，小米SU7在三年的开发过程中取得了非常高的完成度。

李楠指出：“对比下周回国或者苹果，都是更好的交付水平。但是你说SU7就是同价位最好的电车之一，我相信肯定还是有疑问的。”。

不过，他对小米SU9的期望更高，认为它有望成为同价位中国最优秀的电动车，甚至无人能及。他对此充满了信心，甚至可能比很多小米粉丝还要坚定。

根据主流市场反馈迅速和精准的迭代，就是小米在手机市场获胜的核心能力，雷军将这种能力引入汽车领域，看起来是可行的。

他还表示：“长远来看，我对小米汽车的发展信心十足。我预计它将成为主流市场的领先品牌。”

按照雷军的说法，小米SU7开售仅短短几天时间，就有超过10万人下定，锁单量已超过4万单。

针对产能瓶颈问题，小米方面回应称，他们正在全力提高汽车工厂的产能。

注：以上综合资讯来源快科技