上期我们说了比亚迪出征日本，海豚和元PLUS在日本获“2023年日本EV年度奖”最高奖项和“优秀奖”，比亚迪也成为首个获得该奖项的中国车企。

看到这个，我突然想到一个问题，海豚和元PLUS到底孰强孰弱？

感兴趣的朋友不妨关注我，一起看一下。

一、品牌力

海豚和元PLUS同属于比亚迪品牌，区别在于海豚在海洋网，元PLUS在王朝网。

众所周知，王朝网是比亚迪腾龙之地，发家之源。可以说没有王朝网就没有如今的比亚迪。王朝网系列车型不仅有多年沉淀和积累，还个个能打，唐、宋、秦、元、汉都能征战一方。

而海洋网属于比亚迪品牌下的后起之秀了，但深受王恩，成长迅速，有着比亚迪王者技术加持，无论是技术还是产品都和王朝网不遑多让了。

在品牌力方面，海豚和元PLUS算是旗鼓相当。

二、车型产品力

车型：款车型中海豚属于A0级纯电轿车；而元PLUS属于A级紧凑型SUV，两款车型均只有纯电版。

续航方面：海豚为420KM、510KM；元PLUS为430/510KM，续航基本一致。

价格区间：海豚为11.68万元至13.98万元，元PLUS为13.58-16.78万元，元PLUS定位更高。

三、市场表现

1.海豚：2021年11月A0级轿车市场月销冠军，2022年A0级市场年度销量冠军，2023年以367,419辆的成绩蝉联A0级市场年度销量冠军。

2.元PLUS：首搭e平台3.0，2023年元PLUS全年销量突破41万辆，A级纯电销量冠军，更是在出海后在多国取得销冠；

根据2023年7-12月销量，海豚在7-9月领先，元PLUS在10-12月领先。从2023年全年销量看，元PLUS以41万辆领先于海豚的36万辆，两款车型在销量方面元PLUS更胜一筹。

经过以上对比，不得不感慨比亚迪的车型布局之成功，2款车型既有相似之处，又各有优势，在各自细分领域都是王者。

两款车型在2024年都推出了荣耀版，决战2024又会孰强孰弱。

欢迎关注我，一起见证。