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现在街头许多电动车门店，这些门店不仅卖车、修车，还有很重要的一个功能，就是为电动车更换电池，因为一辆电动车可以轻松用上七八年，但主流搭载的铅酸电池，两三年就要换一次，对于商家来说，换电池也是一笔重要收入。

而对于车主来说，虽然换电池要花钱，但好在主流的铅酸电池，都是可以以旧换新的，把旧电池给商家，只需要补新电池的差价即可，但问题来了，电动车换铅酸电池多少钱不吃亏？几月换更划算？小行家今天来聊聊市场行情，希望能够给你带来参考。

铅酸电池在我国有着非常完善的回收产业链，而铅酸电池本身也有很高的回收利用率，在此基础上，只要是铅酸电池，无论是卖给商家以旧换新，甚至是废品回收，铅酸电池都有价值，当然，想要价值更高，以旧换新是首选。

关于旧电池以旧换新到底值多少钱，行内人给出1月份的参考价，由于新国标车都是48V，也就是4块电池的，我们以该电池为例，一起来看看电动车换铅酸电池多少钱不吃亏？

48V12AH旧电池：120~130元；

48V20AH旧电池：220~240元；

48V32AH旧电池：320~350元；

48V38AH旧电池：370~390元；

48V45AH旧电池：430~450元；

48V52AH旧电池：460~490元；

48V58AH旧电池：530~550元；

如果您是60V或72电压，就在此基础上多加1块或2块电池的价格，虽然电池回收价格具有波动性，每个地方也有偏差，但以上可以参考，从市场行情来说，只要旧电池能够给出以上价格，都不算做吃亏。

上面知道换电池的过程中，旧电池的行情，再来了解换电池的时候，全新电池的市场行情是什么样的，为此，小行家也请教了身边的电池经销商，以他的经验总结，给出一些个人看法。

根据电池行内人的介绍，电动车换电池3~8月份是更为便宜的，其次是每年的1~2月，而9~12月，是相对更贵一些的。

为什么会这样呢？这和市场周期性有关系，众所周知，天气温度是影响电池性能的重要因素，比如冬天电池续航只有50公里，而3~8月可以续航六七十公里。因为这段时间电池有很好的电池性能，即便电池已经老化衰减的情况下，还可以跑得远，很多车主就不会在此期间换电池，那么，供大于需，电池价格自然会更便宜一些。

而1~2月的便宜，是因为这个期间，电池厂家的生产力较低，天气太冷，很多人也不骑电动车或已经换过电池，实现一个平衡。

而9~12月的时候，是天气开始降温，很多车主发现电池续航不够用了，会进入一个集中的换电池期间，那么，电池进入更换旺季的周期，价格也会上调。

通过以上介绍可以看到，想要铅酸电池换的更便宜，建议是3~8月的时候更换电池，这段时间更换的电池，充放电性能也比较好，电池也会相对更耐用。

那么，您一般什么时候换电池，旧电池又换了多少钱呢？欢迎大家评论交流。