益阳至常德高速公路是二广高速公路的长沙至常德北线国家高速公路（G5517）的重要组成部分，也是湖南省“7纵9横”高速公路网中第三横浏阳至花垣高速公路的一段，是湖南省连接赣、川、贵三省的重要纽带。益常高速公路已建成通车超过16年，平均交通量达到 3.5万辆/日 左右，高峰期达到 4.5万辆/日 以上。尤其在节假日时期，益常高速经常处于半拥堵状态，严重滞约了当地经济发展，为了适应新的经济增长需求和满足老百姓出行便捷性，决定对益常高速公路进行改扩建工程。

项目路线起于长益高速扩容线笔架山互通，自北绕过益阳城市规划区，经兰溪镇东北侧，于甘溪港南侧跨越资水，经过鹿坪、香铺仑南侧、百禄桥南侧与南益高速交叉，之后西延经龙潭桥镇、汉寿县城以南，于新兴在渝长厦铁路北侧并行一段跨越沅水，止于芦荻山互通接二广高速（常德东环）。路线全长93.45公里，设置9处互通式立交，主线采用双向六车道，路基宽度34米，设计速度120公里每小时，初设批复概算金额185.63亿元，总工期36个月。

近日，随着最后一节钢箱梁稳稳落在支座上，益常扩容工程跨益沅一级公路香铺仑特大桥I号桥全部钢箱梁吊装完成，项目建设取得又一节点突破。益常扩容工程第三合同段全长6.93公里，其中主线桥长4.34公里，设计系梁305座，墩柱659根，盖梁297座，预制箱梁1542片。

近期，益常高速扩容工程九标1820片箱梁预制工作全部完成，比计划工期提前了15天。项目九标分两个工区，其中二号梁场负责芦荻山互通制梁工作。由于芦荻山互通匝道多、与原高速公路交会、地形地势复杂、安全风险高等不利因素。

4月10日，益常扩容工程第八合同段沅水特大桥，工人正在悬浇连续梁上加紧施工。目前，益常扩容工程建设正快速推进，项目多个节点工程取得突破。沅水特大桥主桥为钢-混混合梁连续刚构，主跨240米共包含22标准节段和一个跨中钢箱梁段，预计施工期12个月。该工程计划于2025年9月完成建设。沅水特大桥当前正处于主桥挂篮施工阶段，主桥悬浇梁设计120个块段，目前已完成74号块。截止目前，项目全线建设进度路基填方已完成93.42%。路基挖方已完成97.18%。桥梁工程桩基础已完成99.25%，立柱已完成96.07%，梁板预制并架设已完成92.72%。通涵已施工完成90.7%。

长沙至益阳高速公路扩容工程已于2021开通，待益常高速公路扩容工程建成通车后，长益常全线将迎来新的高速通道，真正解决该路段节假日拥堵问题。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。