10月24日凌晨，经过近五个小时的连续浇筑，北沿江高铁(沪渝蓉高铁沪宁段)南通特大桥跨青年东路连续梁顺利合龙，为后续开展架梁施工奠定了重要基础。这是该项目自2022年10月开工以来的又一项重大节点突破，也是通州区北沿江铁路工程服务指挥部以及建设各方共同努力的有力见证。

强势引领 凝聚建设发展新动能

北沿江高铁是新建沪渝蓉高铁的重要组成部分。为积极响应交通强国战略，聚焦高质量、高标准、高效率建设北沿江高铁的目标，通州区北沿江铁路工程服务指挥部始终将服务项目建设作为首要任务，深入一线、靠前指挥，仅用1个月时间就完成了先行用地组卷工作并按时报省，创造先行用地批复新速度，刷新报批工作新纪录。项目启动以来，精准对接项目需求，从政策协调、资源配置到后勤保障，为项目建设提供了全方位、多层次的服务保障，多项工程节点屡屡取得新突破。

服务驱动 难点堵点集中攻坚

北沿江高铁通州段全长23.7km，涉及通州区金新街道、先锋街道、川姜镇、兴仁镇、平潮镇等5个镇街16个村居，需搬迁民居达466户约20万㎡，非居28户约10万㎡，征地面积768.6亩。拆迁量大、时间紧迫、杆线迁移及“小三改”矛盾多，协调难度大，为保障国家重点工程建设进度，通州区北沿江铁路工程服务指挥部组织专班深入项目一线，敢于担当勇作为，迎难而上出实招，攻坚克难求实效，实行“一对一”服务机制，及时协调解决项目推进中遇到的困难和问题。按照计划方案排定时间节点，倒排工期、挂图作战、压茬推进，把最优秀的骨干放在征地拆迁一线，集中人力物力财力推进落实这项工作。坚持用好一线工作法，啃下征地拆迁这块“硬骨头”，做到征地与拆迁、拆迁与安置、征迁与环境整治“三同步”。与各相关部门和镇街密切配合、通力协作，采取“快事快办、特事特办、难事巧办”方法，为征地拆迁和工程建设开辟各类手续办理绿色通道，按时序完成“龙卷风”式拆迁，实现“无障碍交地”，确保施工单位“无障碍进场、无障碍施工”。坚持“阳光拆迁”、“和谐拆迁”，征地拆迁费用做到专款专用，每个步骤、每个环节清清楚楚、明明白白，实行“点对点”支付，确保及时足额发放到被征迁单位及农户手中。受到了施工单位、各级领导和沿线群众的一致肯定。

保障有力 项目建设提质提速

北沿江铁路通州6号梁场主要承担着标段内南通特大桥箱梁预制及架设工作，共计429孔箱梁。为确保首榀箱梁顺利架设，通州区北沿江高铁服务指挥部密切配合属地乡镇，及时解决了梁场范围内征地拆迁、矛盾协调等各类问题，在全市率先完成梁场大临基础设施建设，有力保障了架梁工作的推进。通州区铁路服务中心主任徐邱彬介绍：“项目建设初期，我们积极与建设单位密切沟通，了解项目的具体需求和目标，为后续服务工作奠定基础，同时跟踪项目进展和存在的问题，并针对出现的问题迅速组织相关部门和单位进行协调解决，不折不扣完成目标任务。”

得益于指挥部的高效服务和全力支持，北沿江高铁通州段项目在全线建设中捷报频传。目前，已完成承台622个，墩身583个，连续梁1507.8米。

如今，通州大地高铁大动脉正徐徐铺展，交通枢纽新格局强势重构，奏响新时代发展序曲。通州区交通运输局党组书记、局长张明表示：“我们将以高度的责任感和使命感做好全方位保障和服务，督促施工单位继续保持高标准、严要求，确保圆满完成后续建设任务，保障北沿江高铁早日建成通车。”

重大项目建设是发展经济、保障民生的重要支撑。据悉，该工程项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。