四轮动平衡和四轮定位是比较常见的汽车养护项目，时常能够被提起，去4S店保养到了一万五或者两万公里的时候一定会被建议做四轮换位动平衡的。换位和动平衡原本是没有什么关系，但一般4S店都会建议一起做，以防换了位之后出现一些问题，一起做了工时费也可以收的更高一点。今天我们就来说一说动平衡和四轮定位是什么？多久做一次？

动平衡是针对车轮的，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重量不能完全一样。一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。就好比一个风扇，所有翅子都一样就能旋转平稳不抖动，如果把其中一个翅子换成不一样的，比其他翅轻或者重，都会导致风扇旋转起来不稳定，抖动严重。轮胎的旋转也是这个道理，某个点比对面相同地方轻或者重，就会旋转不稳。动平衡就是解决质量分布不均的。怎么解决的？通过加平衡块的方式，如果某个点比对面相同的地方轻了10克，那么就在这个点处加上10克的平衡块，就可以达到相同重量了。动平衡其实就是寻找轮上轻的点，给其加上平衡块。轮子有轻微的不平衡，开车一般感觉不到异常，差距在10克以下，一般就感觉不到，10克以上，高速会感觉到明显的抖动。

四轮定位不是针对轮子本身的，它是针对各种拉杆长度和位置的。一个轮子并不是随意安装在车上的，它是有一定的角度。比如外倾，车轮与地面其实并不垂直，它是向外倾斜的。再比如前束，打正方向后，车轮并不是指向正前方的，它是向内侧歪的，两个车轮形成了一个内八字。车轮这种位置的形成靠的就是各种拉杆悬挂的位置所决定，调整定位数值就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。

知道了动平衡和四轮定位是干什么的了，那它们分别多久做一次？可以简单的说，有问题了就做，没有问题就不需要做，没有固定的公里数。车轮不平衡了的表现就是高速时方向盘抖动，定位不正确了的表现是跑偏、吃胎、方向盘不正、打方向不自动回位等。随着轮胎的磨损，过一些坑洼不减速导致轮毂稍有变形等，轮子会变得不平衡，所以有时倒轮胎维修厂也会建议把动平衡一起做了，以防到了轮胎出现抖动的现象。凡是拆装过轮胎，就是把轮胎从轮毂上拆下来，一定要做平衡，比如补胎、更换新轮胎等。动平衡做的频率相对要高一些，至于四轮定位，最好不要轻易做，有时设备精细度和人员技术问题，本来没问题也可能做出问题来。车有故障才做，没故障不要当成一个养护项目定期做。