新能源动力电池领域风向突变，就在丰田、LG这些电池厂商大喊“狼来了”的时候，没想到真正的狼已悄然来了，台湾辉能，已建成全球首条固态电池量产线，其固态电池采用锂陶瓷电池技术，充电12分钟，可实现续航1000公里。
有些意外，台湾辉能竟然是首个量产固态电池的厂商，要知道，全球布局动力电池的厂商何其之多，此前丰田、松下、德国宝马、上汽集团、美国Quantumscape等都信誓旦旦宣称自己研发的全固态电池即将量产，但总是风声大，雨点小，每次都说有了突破性技术，但迟迟没有实现量产。
这几年，随着电动汽车的快速发展，动力电池作为电车的重要部件，越来越多企业都目光投向动力电池，就目前阶段而言，以三元、磷酸铁锂锂电池为主的动力电池，受到自身材料的限制，经过多年的技术革新，几乎到了瓶颈期，很难有新的突破。
一方面是电池能量密度很难突破300Wh/kg这个极限，另一方面，电池稳定性、循环寿命等问题仍然未能彻底解决，于是各家电池厂商不约而同将目光投向新型动力电池领域，其中全固态电池是目前呼声比较高的新型电池。
除此之外，还有多种新型电池都有厂商研发，其中有锂硫电池、锂金属电池、锂空气电池、锂聚合物电池等新型技术，可能说专业术语过于枯燥，用大白话来说：
目前三元、磷酸铁电池都属于液态的锂离子电池，而固态电池完全区别于液态锂电池，虽然有各种类型的固态电池，但总体来说，固态电池在稳定性、能量密度、循环寿命、充放电性能、安全性等方面的优势都远胜锂电池。
以台湾辉能为例，其全固态电池采用大型的锂陶瓷电池技术，这种陶瓷电解质具有高导热性，可通过紧凑的散热提高电池的体积密度，相比特斯拉生产的21700电芯，能量密度约300Wh/kg，而辉能的固态电池能量密度提升了一倍。
不仅如此，在电池总容量相同的情况下，辉能的固态电池重量可减轻115公斤，这对新能源汽车能耗来说很重要，根据辉能发布的信息显示，可以在12分钟内将电池快充至80%电量，意味着可轻松实现续航1000公里。
从电池安全性方面来说，目前量产的固态电池已通过针刺测试，具备高稳定性、不燃爆的特性，同样，低温性能表现优越，在零下30摄氏度的环境下依然能正常工作，循环寿命可达1000次以上。
不过，虽然目前辉能是首家实现量产固态电池的企业，但从电池能量密度来看，它的固态电池能量密度并不高，有加拿大科学家发现，全固态锂硫电池理论上的能量密度可达2600Wh/kg，几乎是目前锂电池能量密度的10倍，全固态锂硫电池的高能量密度并不是空穴来风。
当然了，目前还处于研发阶段，在性能和稳定性方面仍有多项核心技术未突破。
除了全固态锂硫电池外，锂空气电池的优势也很明显，它比目前已探明的全固态电池的能量密度高，几乎是目前锂电池能量密度的4倍，可释放出1200Wh/kg的能量密度。
简单来说，它使用锂金属作为负极，锂与氧气结合后形成正极，这种技术能让单体电池存储更大的能量，行业中也称锂空气电池为“梦幻电池”。
此前，美国的阿贡实验室已宣布锂空气电池取得突破性技术，电池循环次数提升到1000次以上。
正因为锂空气电池具有较高的能量密度，美、德、日等国展开了联合研发，力争在2030年前实现商业化量产。
不仅如此，宁德时代目前也有锂空气电池方面的基础研发，只是距离产业化还有很长的路要走。
千言万语，未来肯定是新型动力电池的市场，从多家新能源车企宣布的量产时间来看，普遍都在2026年以后，也就是说距离电动汽车装车商用还有很长的路要走，这个时间少则5年，多则10年以上，你别看有的电池厂商宣称固态电池将实现量产，但实际上，都是半固态电池。
正是因为全固态电池还有很多核心技术未解决，比如说固态电解质的电导性能、界面电阻、充电倍率、电池成本等方面的难点亟待解决，目前已知的全固态电池成本几乎是锂电池的4倍以上。
这样的电池成本，即使实现了量产装车，新车的售价也将是现在锂电池车型的几倍，有多少人愿意？很难实现产业化。
所以说，很多车企都将目光转向半固态电池，相当于是液态电池向全固态电池的一种“过渡”方案，而且多家车企已宣布半固态电池量产装车，比如蔚来的150kWh的半固态电池包，续航超过930千米。
此外，还有长安深蓝、赛力斯、岚图等多家新能源车企均公布了版固态电池的进展，并且多家车企陆续实现量产装车。从公开的电池信息来看，大部分多产固态电池的能量密度都比目前的锂电池有优势，可达到260-360Wh/kg的能量密度。
但是问题依然不可小觑，虽然能量密度、循环寿命、充电速度、电池安全性等方面都有了大幅提升，但成本依然较高，普通家用车根本用不起！
总而言之，动力电池这场大风已经刮起来了，在新能源车造车领域，我们国产新能源车企这几年可以说实现了弯道超车，但在动力电池领域，从目前来看，大家更倾向于“过渡”型动力电池。
对于全固态电池以及其他远期新型电池的研发，似乎很低调，或者说投入还不够，反而是丰田、松下等国外厂商更积极，倘若几年以后国外率先实现量产，那在新能源汽车领域的优势或受到挤压，因此，还是要有危机感！
又吹泡泡了
一看就是杜撰出来的，实现一千公里续航最少需要100度电，十分钟充一百度电，电池功率是600千瓦，需要的电缆比成年人的大腿都粗，要是充电枪电缆五米，重量上千斤，充电需要叉车
电池最后就是安全性，再牛逼不安全也是白搭[点赞]
观众习惯习那些企业吹牛逼，吹吧
你这也太不要脸了[笑着哭][笑着哭]
吹吧！
中国的企业都是样，一小点进步，吹成天下无敌。华为就是如此。
充电十分钟，续航1000公里！口号都喊好些年头了，喊得都没感觉了！都觉得快了快了明天就量产，结果市场上600多公里的已经算是“长”续航的！真TM能耐！
估计实际续航五百公里，一年掉电150公里，开2年续航还有2百公里，还留电百分之二十，2年后续航一公里，
我国美国省早已世界第一
净吹牛逼，量产出来才能吹！！[屎][屎][屎][屎]
整天在这里云里雾里胡扯瞎辦！
去看专业的分析这个里面有液态东西，所以严格意义上是半固态
瞎吹！
现在的广告都太浮夸了，就不能踏踏实实地做事情吗？天天吹牛，然而还有那么多人跟着相信，该不会都是托吧。
只要不发火别说十分钟，三十分钟都行
把他抓起来！舌头不怕闪吗
中国企业已经在生产核动力电池，只要装上电池终身不用充电，就是你的后代都可以继续用[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
我认为，固态电池的突破还得华为！
如果不是吹牛的话并能解决容易起火问题真的可以取代油车了
不错不错不错不错不错不错[点赞]
吹牛逼
更正:1000公里，应为1000米！
充电越快，就要大功率，解决的办法就是超导技术，
你自己相信吗？
不管怎么吹牛逼，最基本的原理绕不开！长续航必定需要大容量电池，快速充电必然需要大功率充电，大功率充电要么高电压要么大电流，如何解决高电压的绝缘击穿问题和大电流的线路过热问题？
循环寿命1000次什么意思啊，如一周充一次，可用19年？
看看南京火灾吧
吹牛逼[点赞]
电池不光看集成度，还要考虑易更换，易维修，维修成本控制
没有产能，价格高。手机能先用上就不错了
可笑至极啊！锂硫，锂空没个三五十年能搞的出来？
又一个不懂交通法规的设计🈚️人驾驶智能系统[笑着哭]
不要吹。台湾是我国的，但他们的工厂技术产品贏利税收，跟大陆扯不上关系，也没有管上他，所以不要动不动就说是我国的产品
你们注意看速尔次的照片，仔细看
充电桩如何安装
我就服中国，神一样存在。点赞
吹
我发明了充电10秒续航一亿公里的电池（外太空测试成功）
不吹能死你了
拉出来溜溜？
牛逼吹炸了[点赞]
售价4倍而寿命只有四分之一，这样一算，用它的代价是磷酸铁锂的16倍。
台湾辉能在电池岀货量上占比多少
能用几年？？？厂家收回旧电池吗？？？换一次电池要多少万元！？？？！！
吹牛的骗子
遥遥领先[笑着哭]
充电1小时，能直接开到火星
听说新疆的牛死了不少
就怕像手机这样的循环次数多了就出现跳电！寿命差太多
告别液态电池了
能保证5百公里就行
不然用着好开修不起就鸡肋了
15年能生产出来，价格也不会低。
不如买个四五万的油车，剩下的钱加油不知道要用多少年
不止1000公里，其码10000公里以上
胡说，现在的电池车在中国，续航都快成永动机了，砖家叫兽都它妈成如来佛祖了，那个啥都成阎罗王了！
你们吹牛的都等等！我们村头李老头很快就发明空气电池🔋！用之不尽取之不完…
国产要弯道超车还得是电池，造车短期超不了。
什么叫首条固态电池生产线，人家比亚迪仰望用的就是固态电池，去年已经上路了
年年吹牛，年年吹牛。反正又不用交税。
Q=UIt
是谁告诉自煤佬的
设计那么小是不是都可以随便换电池了
吹的南京小区都着火了[得瑟]
和我国有关系吗？民进党是日本人的
成都的人工月亮呢？怎么还不上天
吹你妹
牛逼吧
石墨烯电池：当初叫人家小甜甜……[得瑟][得瑟]
没看到实物，我谁也不信，牛皮吹得震天响[得瑟]
这么快 一度电不得七八块啊！这价格比油车还贵了
吹牛皮
看来牛逼吹是出来的，电池也不例外！
加100生油也得好几分钟
我算他固态电池真出來了（便宜到我们買得起），那超級充电桩一支最便宜也大幾百万吧（就那變压器也不小錢）。不会又想靠国家補貼吧[笑着哭]
我说我们国家新能源汽车不改变续航里程，很快就会被其它国家突破。我们要面对现实。
不好意思，多写了一零[呲牙笑]
多大功率
不可能，即使生产出这样的电池，充电设施一时也很难满足
看看今天大雪湖北高速的电车
吹吹股票然后运作样子[笑着哭]
吹，继续吹~
真这么快，买五六百公里的车足够了。
扯了半天还是扯犊子
小编真的很无耻
不好意思，多写了一零[呲牙笑]
循环1000次什么意思
我只信充电五分钟通话两小时
现在都在靠吹牛过日子了
10KV知道有多危险吗？充电得穿高压电工绝缘工作服等防护装备，才能操作充电，就像古代的重甲士兵一样，并且还要经过专业的高压电工培训才能上岗，想想就可怕，估计少有操作不当就会电死！
太阳能充电吧，既不用插电也能自动充电[doge]
台湾省的，有没在大陆开厂，是否供货给中企？
吹牛逼
充电十分钟续航1000公里[笑着哭]这口号不是我国内一直的标语吗
火灾更多了
每次一千公里，能充一千次，就是一百万公里。
供电所答应了吗，冲十二分钟？水桶粗的电缆吗
别吹了，很难实现，这得多大功率的充电桩啊
我都懒得骂你！你这个🐶！